JR East série E257

La série E257 (257系, 257-kei) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express autour de Tokyo.

Série E257
Une rame série E257-2000 à Atami.
Identification
Exploitant(s) JR East
Désignation JR東日本E257系電車
Type automotrice
Motorisation électrique
Composition 2/5/9 voitures par rame
Construction 2001-2005
Constructeur(s) Hitachi
Kinki Sharyo
Tokyu Car Corporation
Mise en service 2001
Effectif 249 voitures
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Caténaire
Largeur 2,946 m
Hauteur 3,980 m
Freins Pneumatique, Régéneratif
Accès 1/2 par face
Passagers 120 à 558
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 130 km/h
Pays d'homologation Japon

Description

La série E257 a été fabriqué par les constructeurs Hitachi, Kinki Sharyo et Tokyu Car Corporation dans le but de remplacer les séries vieillissantes 183 et 189. Elle fait partie de la famille des A-train.

Quatre variantes ont existé au cours du temps:

  • La série E257-0 a existé de 2001 à 2019 et comprenait 16 rames de 9 voitures et 5 rames de 2 voitures. La livrée était blanche avec des carrés de couleurs.
  • La série E257-500 avait un total 19 rames de 5 voitures et se distingue par une face jaune et une livrée blanche et bleue.
  • Les séries E257-2000 et E257-2500 sont des versions rénovées respectivement des séries E257-0 et E257-500 et la livrée est blanche et bleue. Il y a 12 rames de 9 voitures de la série E257-2000 et 4 rames de 5 voitures de la série E257-2500.
  • Les séries E257-5000 et E257-5500 sont également des versions rénovées respectivement des séries E257-0 et E257-500 et la livrée est blanche et verte. Il y a 5 rames de 9 voitures de la série E257-2000 et 5 rames de 5 voitures de la série E257-2500.
  • E257-0
  • E257-500
  • E257-2000/2500
  • E257-5000/5500

Histoire

Les premières rames de la série E257 ont été introduites le .

Le modèle est récompensé d'un Blue Ribbon Award en 2002[1].

Affectation
  • Série E257-0 : Les rames étaient affectées de 2001 à 2019 sur les services limited express de la ligne Chūō, principalement des services Kaiji entre Shinjuku et Kōfu et des services Azusa entre Shinjuku et Matsumoto.
  • Série E257-500 : Les rames sont affectées depuis 2004 sur les services limited express vers la péninsule de Bōsō : services Sazanami entre Tokyo et Tateyama, services Wakashio entre Tokyo et Awa-Kamogawa, services Shiosai entre Tokyo et Chōshi et services Ayame (jusqu'en 2015) entre Tokyo et Chōshi[2].
  • Séries E257-2000/2500 : Les rames sont affectées depuis 2020 sur les services limited express vers la péninsule d'Izu : Services Odoriko entre Tokyo et Izukyū Shimoda et services Shōnan entre Tokyo et Odawara[3].
  • Séries E257-5000/5500 : les rames sont affectées sur des services supplémentaires ou affrétés par des voyagistes.

Notes et références

Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « E257 series » (voir la liste des auteurs).

    Références
    1. (ja) « 2002年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 2002 »], sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le )
    2. (ja) « わかしお・さざなみ・しおさい » [« Wakashio, Sazanami et Shiosai »], sur https://www.jreast.co.jp/ (consulté le )
    3. (ja) « 踊り子・湘南 » [« Odoriko et Shōnan »], sur https://www.jreast.co.jp/ (consulté le )

    Voir aussi

    Articles connexes
    • Portail des transports en commun
    • Portail du chemin de fer
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