JR East série E259
La série E259 (E259系, E259-kei) est un type de rame automotrice exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East) sur les services Narita Express.
Exploitant(s) | JR East |
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Type | automotrice |
Motorisation | électrique |
Composition | 6 voitures |
Constructeur(s) |
Kinki Sharyo Tokyu Car Corporation |
Mise en service | 2009 |
Effectif | 22 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | 1067 mm |
Alimentation | 1,5 kV CC |
Longueur | 122,00[1] m |
Largeur | 2,946 m |
Hauteur | 3,655 m |
Accès | 2 par face |
Capacité | 290 p. |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Histoire
La série E259 a été dévoilée par la JR East en [2] comme la remplaçante de la série 253 sur les services Narita Express. Les premières rames entrent en service commercial le .
Le modèle est récompensé d'un Blue Ribbon Award en 2010[3].
Description
Les rames sont composées de 6 caisses en alliage d'aluminium. Les cabines de conduite sont situées en hauteur, permettant l'intercirculation entre deux rames accouplées. Les équipements électriques et équipements de sécurité sont redondés.
Le design a été réalisé par Kenji Ekuan[4].
Affectation
Les rames de la série E259 assurent l'ensemble des services Narita Express desservant l'aéroport international de Narita. De 2012 à 2020, une rame a également effectuée les services Marine Express Odoriko entre Tokyo et Izukyū Shimoda.
Galerie photos
- Deux rames accouplées
- Intérieur de la "Green Class"
- Intérieur de la classe standard
Notes et références
Notes
Références
- Voiture d'extrémité : 21,00 m; Voiture intermédiaire : 20,00 m
- (ja) JR East, « 新型成田エクスプレス「E259系」 » [« Nouveau Narita Express "Série E259" »], sur www.jreast.co.jp, (consulté le )
- (ja) « 2010年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 2010 »], sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le )
- (ja) « 成田エクスプレス E259系 » [« Narita Express Série E259 »], sur www.gk-design.co.jp (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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