JR East série E261

La série E261 (E261系, E261-kei) est un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East) sur des services touristiques de luxe vers la péninsule d'Izu.

Série E261
Une rame série E261 sur la ligne principale Tōkaidō.
Identification
Exploitant(s) JR East
Désignation JR東日本E261系電車
Type automotrice
Motorisation électrique
Composition 8 voitures par rame
Construction 2019
Constructeur(s) Kawasaki Heavy Industries
Hitachi
Mise en service 2020
Effectif 2
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Caténaire
Tare 313 t
Largeur 2,946 m
Hauteur 3,850 m
Longueur totale 165,80[1] m
Freins Pneumatique, Régéneratif
Accès 1 par face
Passagers 164
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 120 km/h
Pays d'homologation Japon

Description

La série comprend deux exemplaires de 8 voitures fabriqués par Kawasaki Heavy Industries (voitures 1 à 3) et Hitachi (voitures 4 à 8). La voiture 1 est la classe premium avec des rangées de 2 sièges, les voitures 2 et 3 sont équipées de compartiments privées, la voiture 4 est la voiture bar et les voitures 5 à 8 sont des voitures green class avec des rangées de 3 sièges (2+1)[2].

Le design extérieur et la décoration intérieure du train ont été supervisés par le designer industriel Ken Okuyama[3].

Histoire

Les rames de la série E261 ont été introduites le [4]. La série a remporté un Laurel Prize en 2021[5].

Affectation

Les rames de la série E261 assurent les services Saphir Odoriko entre les gares de Tokyo et Izukyū Shimoda (et la gare de Shinjuku les week-ends et jours fériés), empruntant les lignes Tōkaidō, Itō et Izu Kyūkō[2].

Galerie photos
  • Intérieur de la green class.
  • Intérieur de la classe premium.
  • Voiture bar.

Notes et références

Notes
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « E261 series » (voir la liste des auteurs).

    Références
    1. Voiture d'extrémité : 21,40 m; Voiture intermédiaire : 20,50 m
    2. (en) « Saphir Ooriko », sur https://www.jreast.co.jp/ (consulté le )
    3. (en) « E261 Saphir ODORIKO », sur https://www.kenokuyamadesign.com (consulté le )
    4. (en) « 特急“サフィール踊り子”が運転を開始 » [« Le Limited Express "Saphir Odoriko" entre en service »], sur https://railf.jp (consulté le )
    5. (en) « JRC 2021 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur http://www.jrc.gr.jp (consulté le )

    Voir aussi

    Articles connexes

    Lien externe
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