Jeantaud

Jeantaud est une marque française d'automobiles, fabriquées à Paris de 1893 à 1906.

Jeantaud

Le comte Chasseloup-Laubat sur Jeantaud électrique à Achères en 1899 (RM)
Création 1893
Disparition 1906
Fondateurs Charles Jeantaud
Siège social Paris
 France
Directeurs Charles Jeantaud
Activité Automobile
Produits voiture électrique (principalement)
Société mère Courbevoie
Charles Jeantaud en 1900.
Cab électrique à deux places de Jeantaud au Concours de fiacres automobiles de Paris, 1898
Landaulet électrique à 2 places de Jeantaud au Concours de fiacres automobiles de Paris, 1898
Droïjsky électrique à deux places de Jeantaud au Concours de fiacres automobiles de Paris, 1898

Dès 1881, le constructeur automobile Charles Jeantaud[1] fabrique, avec l'aide de Camille Alphonse Faure, Gustave Trouvé et Nicolas Raffard[2], la Tilbury, considérée comme la première voiture électrique alimentée par des batteries (ou accumulateurs)[3].

En 1895, Jeantaud propose une nouvelle voiture électrique prenant en compte les derniers progrès techniques.

Le plus célèbre de ses véhicules est le modèle électrique Duc, première automobile à établir un record de vitesse terrestre avec 63,15 km/h, le , pilotée par le comte Gaston de Chasseloup-Laubat, dans le parc de la ville d'Achères[4].

Sous cette marque sont produits également des coupés et des cabriolets où les conducteurs sont assis en position haute et reculée. Certains modèles ont un système inhabituel de direction des roues avant en oblique. De 1902 à 1904, Jeantaud propose des véhicules à moteur à essence semblables aux Panhard de 1898.

Jeantaud invente aussi le système de direction à parallélogramme, proposant une solution différente de celle adoptée pour les voitures à chevaux[5]. Cette géométrie particulière des roues directrices (la roue intérieure braque plus que la roue extérieure) est connue des ingénieurs sous le nom d'épure de Jeantaud (ou d'Ackermann chez les Anglo-Saxons). Elle est encore en usage sur les autos modernes.

L'entreprise ferme en 1906 avec le décès de son fondateur[6].

Notes et références
  1. Né à Limoges le 24 décembre 1843, suicidé au monoxyde de carbone dans son bureau professionnel le jeudi 29 novembre 1906. Chevalier de la légion d'Honneur, il avait été Président de la chambre syndicale de l'automobile, et Président du comité républicain du commerce et de l'industrie.
  2. Gustave Trouvé
  3. « Histoire du véhicule électrique : un long processus de maturation », Huffington Post,‎ mis en ligne le [mis à jour le ] (lire en ligne [html], consulté le )
  4. Jacques Wolgensinger, André Citroën, Flammarion, 1991 p. 65
  5. Dictionnaire des inventeurs français, par Marie-Fernande Alphandéry, édiitions Seghers, 1962
  6. JEANTAUD (France) 1881/1893-1906

Bibliographie
  • (en) David Burgess Wise, The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles

Liens externes


Le Comte Gaston de Chasseloup-Laubat, sur Jeantaud Duc électrique en 1899.
Le comte Gaston de Chasseloup-Laubat le 4 mars 1899 à Achères sur Jeantaud Duc électrique profilée (record du monde de vitesse).
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