K-Wagen

K-Wagen
Prototype K-Wagen
Caractéristiques de service
Type	Char super-lourd
Utilisateurs	Empire Allemand
Conflits	Première guerre mondiale
Production
Année de conception	1917
Unités produites	2 prototypes
Caractéristiques générales
Équipage	27 hommes
Longueur	13 mètres
Largeur	6 mètres
Hauteur	3 mètres
Garde au sol	27
Masse au combat	150 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	30 mm
Armement
Armement principal	4 x 77 mm canons
Armement secondaire	7 x 7.92 MG 08
Mobilité
Moteur
Vitesse sur route
Puissance massique
Autonomie

Son développement a commencé avant même que le premier A7V ne soit achevé . La commande a été passée le 31 mars 1917 et la construction du K-Wagen a eu lieu chez Wegmann & Co (en) à Cassel . La conception du Großkampfwagen a été élaborée par le capitaine de service Joseph Vollmer (en), ingénieur de la commission d'examen technique de la circulation, et par le capitaine Weger^{[réf. souhaitée]}.

Le Großkampfwagen mesure environ 13 m de long, pour un poids de 150 t. Il est propulsé par deux moteurs de 650 ch et a un équipage de 27 hommes (commandant, officier d'artillerie, deux chauffeurs, deux machinistes, douze artilleurs, huit mitrailleurs et un signaleur)^{[réf. nécessaire]}. Le blindage doit avoir jusqu'à 3 cm d'épaisseur. L'armement était de quatre canons de 77 mm et de sept mitrailleuses[1].

En raison de retards constants, aucun des dix véhicules prévus n'a été achevé. L'un était presque livré et un autre était presque complet mais sans moteurs^{[réf. souhaitée]}. Les dirigeants allemands de la nouvelle république d'après-guerre ont demandé aux Alliés un essai routier^{[réf. nécessaire]}, mais ont dû mettre au rebut les deux chars[1].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « K-Wagen »

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