Lomami (province)

Située au centre du pays sur la rivière Lomami, elle est limitrophe de 7 provinces rd-congolaises.

Provinces limitrophes de Lomami

	Sankuru	Maniema
Kasaï oriental Kasaï central		Tanganyika
Lualaba	Haut-Lomami

Elle est créée en 2015 à la suite de l'éclatement de la province historique du Kasaï-Oriental[2].

La province est divisée en deux villes et cinq territoires :

La population est estimée à 2 345 000 habitants, située principalement dans les villes de Kabinda et Mweneditu. Elle est constituée de trois grandes ethnies (Songye, Luba et Kanyok). Il y a également les Kete à Kamiji et les Kanitshin à Luilu.

Le district de Kabinda est principalement agro-pastoral, avec quelques activités d'exploitation artisanale du diamant à Lubao, Luputa, à Kabinda et à Wikong. Il y a également l'exploitation artisanale de l'or dans l'ensemble du territoire de Luilu. Outre le diamant qui est intensivement exploité, d'autres substances minérales exploitables existent :

• d'importants gîtes de roches carbonatées à Ngandajika.
• les gîtes d'Or des environs de Mwene-Ditu et Luputa.

Il y a également du coltan à Luilu (près de la cite Luputa). Il faudrait signaler que le district était l'un des plus grands dans la production du coton^{[réf. nécessaire]}. Cette industrie n'existe plus à cause du manque de marché dont elle disposait à l'époque colonial, principalement de la Belgique. Il existe un centre de recherche de coton à N’Gandajika. N'gandajika et Kamiji sont des grands centres d'agriculture qui desservent la Province du Kasai-Oriental et principalement la ville de Mbujimayi dont la population est estimée à plus de 2 millions d'habitants.

La ville de Mweneditu dispose de services bancaires, telles que ceux de la Banque Congolaise. Il y a également une forêt riche en bois au nord de Kabinda.

Le transport ferroviaire est important à Mweneditu quoiqu'en état de délabrement très avancé^{[réf. souhaitée]}. Le district n'a qu'un seul aéroport à Kabinda, mais qui est moins important quand il s'agit de désenclaver le district et sur standard national pratiquement non utilisé. Il existe dans le district les plaines de secours laissées par les Belges à Kabinda, Gandajika, et Muene Ditu. Ces plaines se trouvent dans un état de dégradation très avancé. Il n'existe pratiquement pas de service d'aviation dans l'ensemble du district et il doit dépendre de l'aéroport de Mbujimayi. Ngandajika et Lubao disposent également d'aérodromes utilisés seulement à des fins humanitaires par les ONG. Seul les vélos sont utilisés comme moyen de transport et comparativement à d'autres provinces où la moto constitue la base principale du transport, le district demeure l'un des plus pauvres du pays et aura beaucoup de défis à relever, tel que la construction de la route Mbuji-Mayi - Kabinda ou encore l'asphaltage de nombreuses voiries.

L'électricité publique n'existe pratiquement pas sur l'ensemble du district, sauf quelques nantis et les missionnaires qui utilisent les groupes électrogènes. La SNEL offre un service inefficient et irrégulier à Mweneditu, à une clientèle qui ne dépasse pas 5 000 personnes pour une population de plus de 500 000 habitants. Le district n'est pas non plus desservi en eau potable, ce qui explique la grande prévalence de la poliomyélite et d'aveuglement infantile. La Regideso, à l'instar de la SNEL offre des services de qualité médiocre à quelques abonnés dont le nombre ne dépasse pas les 3 000 âmes. Par manque d'électricité, la Regideso ne peut offrir, dans le district de Kabinda, une qualité de service comparable à celle de Kinshasa .

Le Service National d’Hydraulique Rural (SNHR) est également présent en construisant des puits, sources et adductions d'eau à Mweneditu, Ngandajika, Lubao et Kabinda. Beaucoup de ces sources ne sont plus opérationnelles faute de maintenance ; il en va de même pour les puits équipés de pompes. La situation s'améliore de plus en plus à Luputa (une ville d'au moins 200 000 habitants) avec l'aide de la Communauté de Mormons qui installe l'eau dans la ville.

Par ailleurs, la capitale Kabinda ne dispose d’aucun service collectif d’alimentation en eau potable, d’électricité ou d’éclairage public. Il existe néanmoins une centrale thermique qui tourne avec trois cabines d’une puissance de 75 KVA chacune, mais depuis 1992 elle est hors d'usage. Deux antennes de téléphonie cellulaire sont installées depuis 2003. Les services postaux ou bancaires sont inexistants. La province du Kasai Oriental a des projets d’électrification urbaine et rurale par les micro-centrales dans les sites suivants:

Un grand barrage au coût de 22 millions de Dollar US peut être érigé près des chutes de Mwangalayi sur la rivière Luilu.

La Ville de Kabinda compte plus de 5 institutions d'enseignement supérieur et deux institutions universitaires: UNIKAB et UNILO. L’Université Notre Dame du Lomami (UNILO) est une Institution universitaire catholique. Par rapport au standard national, le niveau est moins compétitif, ce qui cause à la Province du Lomami la perte de beaucoup de jeunes qui émigrent vers Mbuji-Mayi, Lubumbashi et Kinshasa pour acquérir une bonne formation.

Exactement comme ça

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