Kia Stonic

La Stonic est un crossover urbain produit par le constructeur automobile coréen Kia Motors depuis fin 2017[1]. En Europe, il remplace le petit monospace Kia Venga.

Kia Stonic
Appelé aussi Kia KX1 (Chine)
Marque Kia Motors
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 -
Classe Crossover urbain
Usine(s) d’assemblage Gwangmyeong (Gyeonggi)
Yancheng (Jiangsu)
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
4-cyl. 1.2 84 ch
4-cyl. 1.4 100 ch
3-cyl. 1.0 T-GDi 100/120 ch

Diesel :
4-cyl. 1.6 CRDi 110
Cylindrée 998 à 1 582 cm3
Puissance maximale 100 à 120 ch DIN (73,6 à 88,3 kW)
Couple maximal 133,3 à 260 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports ou Robotisé à 7 rapports (DCT7)
Poids et performances
Poids à vide 1 160 à 1 255 kg
Vitesse maximale 172 à 184 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,3 à 12,6 s
Consommation mixte 5,1 à 5,6 L/100 km
Émission de CO2 109 à 125 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Châssis Kia Rio
Hyundai Kona
Dimensions
Longueur 4 140 mm
Largeur 1 760 mm
Hauteur 1 520 mm
Empattement 2 580 mm
Voies  AV/AR 1 532 mm  / 1 539 mm
Volume du coffre 352 dm3
Chronologie des modèles
Kia Venga (Europe)

Histoire

La Kia Stonic est officiellement dévoilée le .

  • Kia Stonic phase 1
  • Kia Stonic phase 1
  • Kia Stonic phase 1

Phase 2

La version restylée de la Stonic est dévoilée le [2].

Le Stonic adopte le nouveau logo Kia en 2021.

  • Kia Stonic phase 2
  • Kia Stonic phase 2 (avec nouveau logo)
  • Kia Stonic phase 2 (avec nouveau logo)

Caractéristiques techniques

Motorisations
Phase 1
1.4 100
(selon pays)		 1.0 T-GDi 100 1.0 T-GDi 120 1.6 CRDi 110
Type de carburant Essence Diesel
Type Moteur 4-cylindres en ligne - 16 soupapes 3-cylindres à injection directe 12 soupapes 4-cylindres en ligne à injection directe à rampe commune haute pression 16 soupapes
Cylindrée (cm³) 1 368 998 1 582
Admission Atmosphérique Turbocompressé Turbocompressé
Puissance administrative (CV) 5 6 6
Puissance maximale (ch) 100 100 120 110
au régime de (tr/min) 6 000 6 000 4 000
Couple maximal (N m) 133,3 171,5 260
au régime de (tr/min) 4 000 1 500 à 4 000 1 500 à 2 750
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports (BVM6) Manuelle 5 rapports (BVM5) Manuelle 6 rapports (BVM6) Robotisée à 7 rapports (DCT7) Manuelle 6 rapports (BVM6)
Vitesse maximale (km/h) 172 179 184 185 175
0-100 km/h (s) 12,6 10,8 10,3 10,6 11,3
Consommation (en L/100 km) 7,0/4,6/5,5 5,9/4,5/5,0 6,2/4,6/5,2 5,9/4,9/5,2 4,9/3,8/4,2
Émissions de CO2 (g/km) 125 115 115 118 109
Poids (kg) 1 160 1 180 1 185 1 220 1 255
Phase 2

Avec son restylage, la Stonic se dote uniquement d'un nouveau moteur essence 3-cylindres essence 1.0 T-GDi « Smartstream » (100 ou 120 ch), associé à un système de micro-hybridation 48 volts fournissant 12 kW de puissance supplémentaire, qui remplace le 3-cylindres essence 1.0 T-GDi « Kappa »[3].

1.0 T-GDi 100 Mild hybrid 1.0 T-GDi 120 Mild hybrid
Type de carburant Essence
Type Moteur 3-cylindres à injection directe 12 soupapes
Cylindrée (cm³) 998
Admission Turbocompressé
Puissance administrative (CV) 6
Puissance maximale (ch) 100 120
au régime de (tr/min) 6 000
Couple maximal (N m) 172 200 172 200
au régime de (tr/min)
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports (BVM6) Robotisée à 7 rapports (DCT7) Manuelle 6 rapports (BVM6) Robotisée à 7 rapports (DCT7)
Vitesse maximale (km/h)
0-100 km/h (s)
Consommation (en L/100 km)
Émissions de CO2 (g/km)
Poids (kg)

Finitions et séries spéciales
Phase 1
  • Launch Edition (2017)
  • Motion
  • Active
  • Design
  • Premium
  • GT Line
Phase 2
  • Launch Edition (2020)
  • Motion
  • Active
  • Premium
  • Blue Edition (2021)

Notes et références
  1. Kia Stonic : et un crossover urbain de plus !, Actu Automobile
  2. Antoine Arnoux, « Kia Stonic restylé (2020) : lifting de rentrée », Turbo,
  3. Alves Benoît, « Nouveau Kia Stonic : La relance technologique par l'hybridation ! », La Revue Automobile,

Voir aussi

Lien externe
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