Kouvola RRT

La construction du terminal a débuté en janvier 2019 et s'achèvera en 2022. Le terminal est construit à la frontière entre le centre de Kouvola et Valkeala principalement dans le quartier de Tykkimäki. Il est situé sur la voie ferrée de Carélie et sur la route nationale 15.

Le terminal sera le seul terminal ferroviaire et routier combiné de Finlande et il devrait être le terminal de fret le plus important de Finlande, car toutes les marchandises arrivant en Finlande par chemin de fer en provenance de la frontière russe le traversent.

Kouvola sera le seul terminal multimodal en Finlande du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) . En termes d'importance internationale, Kouvola RRT est comparable aux ports de Hamina-Kotka, Helsinki, Turku et Naantali, et aux aéroports d'Helsinki et de Turku[1].

Kouvola RRT améliorera la compétitivité de la Finlande et de Kouvola et fera de Kouvola un centre de trafic international de marchandises encore plus important qu'il ne l'est aujourd'hui. Kouvola possède déjà le meilleur centre logistique d'Europe du Nord.

Kouvola investit 28 millions € dans le terminal ferroviaire et routier. L'union européenne 9 millions € et l'État finlandais 4,4 millions € . La part du terminal multimodal dans les investissements de la ville de Kouvola en 2015-2022 est d'environ 10 %.

Grâce à la gare de Kouvola en tant qu'intersection de la voie ferrée de Carélie et de la route nationale 15, de la proximité des routes nationales 6 et routes nationales 12 ainsi que de la frontière entre la Finlande et la Russie, Kouvola dispose d'excellentes liaisons avec l'ensemble de la Finlande et de la Russie.