L'Occitane en Provence (IMOCA)

L'Occitane en Provence est un voilier monocoque de course au large de la classe Imoca, mis à l'eau le pour Armel Tripon, en vue du Vendée Globe 2020-2021. Le , il devient Bureau Vallée 3, pour être confié à Louis Burton.

Bureau Vallée 3

Bureau Vallée 3 en juin 2021
Autres noms Jack In The Box
Black Legend 5
L'Occitane en Provence
Type foiler monocoque
Classe Imoca
Gréement sloop
Histoire
Architecte Samuel Manuard
Chantier naval Black Pepper Yachts
Lancement
Équipage
Équipage un ou deux marins
Caractéristiques techniques
Longueur 18,28 m
Maître-bau 5,50 m
Tirant d'eau 4,50 m
Tirant d'air 29 m
Déplacement 7,8 t
Voilure 270 m2 au près, 535 m2 au portant
Carrière
Armateur BE Racing (depuis 2021)
Port d'attache • La Trinité-sur-Mer (jusqu'en février 2021)
• Saint-Malo (depuis février 2021)

Historique

L'Occitane en Provence, barré par Armel Tripon

En 2018, le navigateur Armel Tripon, Michel Douville de Franssu — directeur du chantier Black Pepper Yachts — et le sponsor L'Occitane envisagent l'achat d'un Imoca ancien, en vue d'une participation au Vendée Globe 2020-2021. L'architecte Samuel Manuard leur apprend « un peu par hasard » qu'il serait partant pour dessiner un Imoca. Tripon et Douville repensent leur projet et convainquent L'Occitane d'opter pour un bateau neuf[1]. Construit discrètement chez Black Pepper Yachts, à Nantes, le monocoque touche l’eau le , puis ses foils sont installés à la fin de l’hiver[2]. L'Occitane en Provence quitte le quai Belem à Nantes le pour rejoindre sa base à La Trinité-sur-Mer[3].

Lors du Vendée Globe 2020-2021, Armel Tripon subit la casse du hook de son J3 dans la nuit du mardi au mercredi 11 novembre, l'obligeant à se rapprocher de La Corogne afin de se mettre au mouillage et réparer[4]. Il conclura la course le à la onzième place, après 84 jours, 17 heures, 7 minutes et 50 secondes de course.

Bureau Vallée 3, barré par Louis Burton

Onze jours après son arrivée, le , le sponsor Bureau Vallée rachète le bateau pour un montant situé entre 4 millions et 5 millions d'euros, pour son skipper Louis Burton, arrivé 3e, afin de préparer l'édition 2024-2025[5]. Le bateau devient Bureau Vallée 3.

Mené par Louis Burton et Davy Beaudart lors de la Transat Jacques-Vabre 2021, il est victime d'un démâtage dans la nuit du dimanche 7 au lundi 8 novembre après seulement dix heures de course[6].

Conception

La philosophie du bateau est que le bateau ne vole pas haut, contrairement par exemple à LinkedOut, et n’enfourne pas dans les vagues mais redresse grâce à son étrave de scow et ses foils en C placés en haut du franc bord. Ces attributs lui permettent un vol très stable, sans excès sur mer plate[7] ce qui rend le bateau performant aux allures de portant large dans l’océan indien. La cabine assez fermée permet d’être au contact des éléments sans mouiller le marin.

Palmarès[8]

2020-2021 : L'Ocitane En Provence – Armel Tripon

2021-Présent : Bureau Valée 3 – Louis Burton

Notes et références
  1. Loïc Madeline, « Sam Manuard : « Notre IMOCA devrait être assez différent », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 4 septembre 2018 (consulté le 27 mars 2022).
  2. « L'Occitane en Provence », sur imoca.org (consulté le ).
  3. « Nantes : L’Occitane a quitté son port d’attache », sur ouest-france.fr, (consulté le ).
  4. « Vendée Globe : victime d'une casse, Armel Tripon peut finalement poursuivre sa route », sur France Bleu, (consulté le )
  5. Jacques GUYADER, « Vendée Globe. Bureau Vallée offre des grandes ailes à Louis Burton et rachète l’Occitane », Ouest-France,
  6. Renaud PELARD, « Transat Jacques Vabre. Louis Burton et Davy Beaudart indemnes après le démâtage de Bureau Vallée », sur ouest-france.fr,
  7. « L’Occitane d’Armel Tripon expliqué de A à Z par son architecte, Samuel Manuard », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr (consulté le )
  8. « https://www.imoca.org/fr/bateaux/bureau-vall-e »
  9. « classements », sur defi-azimut.net (consulté le ).
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