Le Rhodanien

Le Rhodanien a été le nom de deux trains rapides de voyageurs qui ont circulé dans le sillon Rhodanien, nom donné à la vallée du Rhône.

Rhodanien

SNCF CC 6572
Type Rapide (1964–1971)

Trans Europ Express (TEE) (1971–1978)
Pays France

Suisse
Départ Genève Cornavin

Paris gare de Lyon
Terminus Marseille
Exploitant SNCF
Premier jour de circulation 31 mai 1964
Dernier jour de circulation 29 septembre 1978
Écartement 1435 mm
Électrification 1500 V continu

Histoire

Train de Genève à Marseille

Le premier train a été créé le , et a disparu le . Il a été remplacé par un train Intercités de Genève à Marseille.

Il circulait entre Genève-Cornavin et Marseille-Saint-Charles via Culoz, Chambéry - Challes-les-Eaux, Grenoble, Valence-Ville et Avignon-Centre, sous la forme d'un train rapide de première classe à supplément.

Il était assuré en traction diesel par des rames RGP X 2770 du dépôt de Marseille-Blancarde.

Il correspond aujourd'hui au service commercial TGV de Genève-Cornavin à Marseille-Saint-Charles qui emprunte la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) puis la ligne de Combs-la-Ville à Saint-Louis (LGV). Cependant, depuis le , un TGV circulant seulement les weekends de la saison hivernale, effectue, à nouveau le parcours originel, entre Aix-les-Bains et Marseille, empruntant la Ligne du Sillon Alpin via Grenoble (itinéraire totalement électrifié), son origine et son terminus sont reportés à Annecy.

Train de Paris à Marseille

Le second train qui a porté ce nom a été créé le . Il correspondait à une relation Trans Europ Express entre Paris-Gare de Lyon et Marseille-Saint-Charles (TEE 16 & 17). Il a cessé de circuler le .

Assuré avec des voitures du type "Mistral 69", il effectuait le parcours de Paris à Marseille en 6 h 35[1] et desservait Lyon-Perrache, Valence-Ville et Avignon-Centre.

Notes et références
  1. Indicateur officiel de la SNCF, éditions Chaix, service d'été 1975, tableau 500.

Voir aussi

Liens externes
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