Lexus GS
La Lexus GS est une série de voitures de sport de luxe vendues par Lexus depuis 1993.
La quatrième génération de la GS a été lancée en 2012. Les deux premières générations de Lexus GS avaient un équivalent Toyota nommé Toyota Aristo au Japon.
Première génération (1993 - 1997)
Lexus GS I (S410) | ||||||||
Appelé aussi | Toyota Aristo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | Lexus | |||||||
Années de production | 1993 - 1997 | |||||||
Classe | Routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 3.0L 2JZ-GE 6 cylindres en ligne
3.0L 2JZ-GTE I6 (Bi-Turbo) 4.0L 1UZ-FE V8 |
|||||||
Cylindrée | 2 997 à 3 969 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 156 à 212 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 275 N m | |||||||
Transmission | Traction Aux roues AR |
|||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 4 vitesses | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 675 kg | |||||||
Vitesse maximale | 230 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 8.8 s | |||||||
Consommation mixte | 10,4 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 248 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes Hybride |
|||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 960 mm | |||||||
Largeur | 1 800 mm | |||||||
Hauteur | 1 420 mm | |||||||
Empattement | 2 780 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 540 mm / 1 520 mm | |||||||
Volume du coffre | 404 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Motorisations
- 3.0 Litres 2JZ-GE (atmosphérique) 6 cylindres en ligne
- 3.0 Litres 2JZ-GTE (Bi-Turbo) 6 cylindres en ligne
- 4.0 Litres 1UZ-FE (atmosphérique) 8 cylindres en V (V8)
Finitions
Seconde génération (1997 - 2005)
Lexus GS II (S160) | ||||||||
Appelé aussi | Toyota Aristo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | Lexus | |||||||
Années de production | 1997 - 2005 | |||||||
Classe | Routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 300/400 : 6 cylindres V8 24/32 soupapes 3.0/4.0 | |||||||
Cylindrée | 4 293 à 2 997 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 219 à 253 ch | |||||||
Couple maximal | 294 à 417 N m | |||||||
Transmission | Aux roues AR | |||||||
Boîte de vitesses | Automatique à 5 vitesses | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 665 à 1 690 kg | |||||||
Vitesse maximale | 230 à 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,3 à 8,2 s | |||||||
Consommation mixte | 8,8 à 17,3 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes Hybride |
|||||||
Freins | Disques ventilés/Disques | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 810 mm | |||||||
Largeur | 1 800 mm | |||||||
Hauteur | 1 450 mm | |||||||
Empattement | 2 800 mm | |||||||
Volume du coffre | 515 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Motorisations
- 3.0 Litres 2JZ-GE (atmosphérique) 6 cylindres en ligne (JZS160)
- 3.0 Litres 2JZ-GTE (Bi-Turbo) 6 cylindres en ligne (JZS161) (disponible uniquement au Japon sur les Toyota Aristo V300)
- 4.0 Litres 1UZ-FE (atmosphérique) 8 cylindres en V (V8) (UZS160)
- 4.3 Litres 3UZ-FE (atmosphérique) 8 cylindres en V (V8) (UZS160)
Finitions
Troisième génération (2005 - 2012)
Lexus GS III (S190) | ||||||||
Marque | Lexus | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 2005 - 2012 | |||||||
Classe | Routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 450H | |||||||
Cylindrée | 3 456 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 254 à 345 ch | |||||||
Couple maximal | 643 N m | |||||||
Transmission | Aux roues AR | |||||||
Boîte de vitesses | E-CVT | |||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 865 kg | |||||||
Vitesse maximale | 250 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,9 s | |||||||
Consommation mixte | 7,1 à 9,3 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 179 à 750 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes Hybride |
|||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 850 mm | |||||||
Largeur | 1 820 mm | |||||||
Hauteur | 1 430 mm | |||||||
Empattement | 2 850 mm | |||||||
Volume du coffre | 320 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Motorisations
- Moteur 3.0 3GR-FSE V6 (GRS190)
- 3.5 2GR-FSE V6 (GRS191)
- 4.3 3UZ-FE V8 (UZS190)
- 4.6 1UR-FE V8 (URS191)
Hybride
La Lexus GS 450h est équipée d'un système de motorisation hybride basé sur le système Hybrid Synergy Drive.
Quatrième génération (2012 - 2020)
Lexus GS IV (L10) | ||||||||
Marque | Lexus | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 2012 - 2020 Phase 1 : 2012 - 2016 Phase 2 : 2016 - 2020 |
|||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | 4-cylindres : GS 200t 2.0 Turbo 240 ch GS 300h 223 ch 450h 345 F 477 |
|||||||
Cylindrée | 2 494 à 4 969 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 223 à 477 ch DIN | |||||||
Couple maximal | 221 à 352 N m | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | CVT à variation continue Automatique à 8 rapports |
|||||||
Poids et performances | ||||||||
Poids à vide | 1 730 à 1 820 kg | |||||||
Vitesse maximale | 190 à 270 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 4.6 à 9 s | |||||||
Consommation mixte | 4,7 à 11.2 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 109 à 260 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline 4 portes Hybride |
|||||||
Direction | Électrique | |||||||
Freins | Disques ventilés | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 850 mm | |||||||
Largeur | 1 840 mm | |||||||
Hauteur | 1 460 mm | |||||||
Empattement | 2 850 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 580 mm / 1 590 mm | |||||||
Volume du coffre | 451 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
Cette génération est dans la continuité de la précédente[1],[2].
En 2016, elle recevra un léger restylage dont les photos de la quatrième génération de la GS Phase 2 ont été vues au concours d'élégance du Pebble Beach 2015 en Californie, et une nouvelle motorisation essence 2.0 turbo de 240 ch (GS 200t)[3].
En 2018, en Europe, la Lexus GS de quatrième génération cédera sa place à la nouvelle ES, présentée au Salon de l'Auto à Pékin. Son lancement aura lieu en .
Motorisations
GS 300h | GS 450h | GS F | |
---|---|---|---|
Moteur | 4 cylindres + électrique | V6 + électrique | V8 |
Cylindrée (cm3) | 2 494 | 3 456 | 4 969 |
Puissance moteur thermique | 133 kW (181 ch) | 215 kW (292 ch) | 351 kW (477 ch) |
Puissance moteur électrique | 105 kW (143 ch) | 147 kW (200 ch) | |
Puissance combinée | 164 kW (223 ch) | 254 kW (345 ch) | |
Couple maximal moteur thermique | 221 N m à 4 200–5 400 tr/min | 352 N m à 4 500 tr/min | 530 N m à 4 800–5 600 tr/min |
Couple maximal moteur électrique | 300 N m | 275 N m | |
Boîte de vitesses | e-CVT (Propulsion) | Automatique 8 rapports (Propulsion) | |
Vitesse maximale (en km/h) | 190 | 250 | 270 |
0-100 km/h (en s) | 9,0 | 5,9 | 4,6 |
Consommation en cycle urbain (en l/100 km) |
4,6 | 6,5 | 16,6 |
Consommation en cycle extra-urbain (en l/100 km) |
4,3 | 5,4 | 8,1 |
Consommation mixte (en l/100 km) |
4,4 | 5,9 | 11,2 |
Émissions de CO2 (en g/km) | 104 | 137 | 260 |
GS F
Lexus vient de lancer la version sportive de la GS L10, la GS F avec 477 ch[4].
Diffusion (toutes générations confondues)
France[5]
Année | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | Total |
Ventes | 8 | 47 | 13 | 14 | 3 | 74 | 38 | 27 | 47 | 40 | 20 | 12 | 144 | 172 | 227 | 175 | 69 | 48 | 15 | 144 | 140 | 184 | NC | 1 661 |
Notes et références
- Brève présentation de la Lexus GS 450h 2012, sur le site avem.fr
- Les évolutions techniques de la Lexus GS 450h 2012, sur le site auto-innovations.com
- « Lexus GS : plus de gueule », sur Challenges, (consulté le )
- LEXUS GS F : LE TARIF EST LÂCHÉ !, sur Sport Auto, 19 novembre 2015 (consulté le 28 novembre 2015)
- Action Auto Moto HS n°44, 48, 52, 56, 60 et 64: Les 3000 voitures du monde Edition 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 et 2010.
- Portail de l’automobile
- Portail du Japon