Libia
Le Libia est un croiseur éclaireur (en italien : esploratore) de la Regia Marina construit au chantier naval Ansaldo à Gênes.
Il était à l'origine destiné à la marine turque sous le nom de Drama.
Après le déclenchement de la Guerre italo-turque en 1911, le navire en construction est réquisitionné par la Regia Marina pour prendre le nom de Libia en 1913.
Libia | |
Le Libia (Port de Tarente - 1923) | |
Type | Croiseur éclaireur |
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Histoire | |
A servi dans | Regia Marina |
Chantier naval | Ansaldo à Gênes |
Commandé | 1907 |
Lancement | |
Armé | |
Statut | radié le |
Équipage | |
Équipage | 314 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 111,9 m |
Maître-bau | 14,5 m |
Tirant d'eau | 5,5 m |
Déplacement | 3 800 tonnes |
Tonnage | 4 465 tonneaux |
Propulsion | 2 moteurs à vapeur (triple-expansion) 16 chaudières Niclausse |
Puissance | 12 500 ch |
Vitesse | 22,9nœuds (maxi) |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | ceinture = 40 mm pont = 100 mm kiosque = 100 mm barbette = 76-100 mm |
Armement | |
Rayon d'action | 3 150 miles à 10 nœuds (600 tonnes de charbon) |
Service
Ce navire, assez rapide et avec un bon armement, était peu adapté à des missions de reconnaissance malgré sa protection blindée. Il fut affecté à des missions de longues durées dans des pays lointains.
Après la Première Guerre mondiale, le Libia a fait un tour du monde sous le commandement de l'amiral Ernesto Burzagli entre le et le .
En 1924, il retourne en Chine et représente, pendant dix années, la marine italienne au Moyen-Orient et Extrême-Orient.
En 1932, il est au Japon et revient l'année suivante en Italie pour son désarmement.
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
Notes et références
- Franco Bargoni.Esploratori Italiani. Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1996.
Sources
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Libia (esploratore) » (voir la liste des auteurs).
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