Ligne 2 (service ferroviaire métropolitain de Naples)
La ligne 2, d'après la numération du Piano Comunale dei Trasporti de 1997, désigne le réseau urbain intergares des chemins de fer italiens dans le trajet Pozzuoli-Campi Flegrei-San Giovanni. Inaugurée en 1925 et exploitée par Trenitalia, la ligne 2 fait partie du service ferroviaire métropolitain de la ville de Naples.
Pour les articles homonymes, voir Ligne 2.
| Ligne 2 service ferroviaire métropolitain | ||
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| Situation | Naples,  Italie
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|---|---|---|
| Type | chemin de fer urbain | |
| Entrée en service | 1925 | |
| Longueur du réseau | 15 km | |
| Stations | 12 | |
| Rames | ALe 724 | |
| Propriétaire | RFI | |
| Exploitant | Trenitalia | |
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Depuis 1993, la catégorie assignée à tous les trains qui parcourent la ligne 2 est celle de « train métropolitain » (en italien, treno metropolitano).
Histoire
La ligne 2 voit le jour en 1925 sous le régime fasciste comme chemin de fer métropolitain souterrain, le premier de son genre en Italie. Appelée depuis le jour de son inauguration "Metropolitana FS" (métro des chemins de fer nationaux FS), la ligne 2 constitue en effet le premier tronçon de chemin de fer métropolitain jamais construit en Italie, même si jusqu'en 2009 elle restera ouverte aux trains InterCity. Pour avoir en Italie un véritable métro, en effet, il faudra attendre trente ans, avec l'inauguration de la ligne B du métro de Rome.
Chronologie
- 1925 - Inauguration du tronçon Naples-Pouzzoles avec les stations de Piazza Garibaldi, Cavour, Montesanto, Chiaia et Fuorigrotta. Sur la ligne effectuent le service métropolitain les locomoteurs FS E.20
- 1927: Les stations de Bagnoli-Agnano Terme et Gianturco s'ajoutent à la ligne; la station de Chiaia est renommée en Mergellina et celle de Fuorigrotta en Campi Flegrei.
- 1929: Inauguration de la station Piazza Leopardi.
- 1961: Inauguration de la station Cavalleggeri Aosta.
- 1993: Les trains sont classés comme "treni metropolitani".
- 1997: Le nouveau Piano comunale dei trasporti assigne à la ligne la numération actuelle de "ligne 2".
- 2002: Inauguration de la correspondance avec la ligne 1 entre les stations de Museo et Cavour à l'aide d'un tunnel souterrain avec deux tapis roulants .
- 2009: Sur la ligne 2 il n'est effectué que le service métropolitain.
- 2014: Inauguration de la station "San Giovanni-Barra", le nouveau terminus de la ligne.
Liste des stations
La ligne traverse la ville de Naples d'ouest à est, de la commune de Pouzzoles (italien: Pozzuoli) jusqu'à au quartier de San Giovanni a Teduccio. Avec les stations de Piazza Garibaldi, Montesanto, Piazza Amedeo et Mergellina la ligne dessert les points névralgiques de la ville, en assurant la correspondance avec la Gare de Naples-Centrale, le métro, les funiculaires et les lignes de chemin de fer suburbain.
| Station | Ouverture | Correspondances | Notes |
|---|---|---|---|
| Pozzuoli Solfatara | 1925 | ||
| Bagnoli-Agnano Terme | 1927 | ||
| Cavalleggeri Aosta | 1961 | ||
| Napoli-Campi Flegrei | 1925 | Ligne 6, chemin de fer Cumana | |
| Napoli-Piazza Leopardi | 1927 | ||
| Napoli-Mergellina | 1925 | Ligne 6, Funiculaire de Mergellina | |
| Napoli-Piazza Amedeo | 1925 | Funiculaire de Chiaia | |
| Napoli-Montesanto | 1925 | chemin de fer Circumflegrea, chemin de fer Cumana, Funiculaire de Montesanto | |
| Napoli-Piazza Cavour | 1925 | Ligne 1 | |
| Napoli-Piazza Garibaldi | 1925 | Gare de Naples-Centrale, Ligne 1, Circumvesuviana | |
| Napoli-Gianturco | 1927 | ||
| Napoli-San Giovanni | 2014 |
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
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