Ligne 5 Eglinton

La ligne 5 Eglinton (également connue sous le nom de « Eglinton Crosstown LRT ») est un projet du système léger sur rail en construction à Toronto, en Ontario, au Canada. Numérotée comme une ligne de métro, la ligne est considérée comme faisant partie du réseau de métro de Toronto. Elle est située le long de l'avenue Eglinton, et rejoindra le quartier Mount Dennis à l'ouest à la station Kennedy à l'est. Le propriétaire est la société de planification des transports provinciale Metrolinx; l'exploitant est la société de transport en commun Toronto Transit Commission. La construction a débuté à l'été 2011, et la ligne devrait être en service en 2022[1],[2],[3].

Ligne 5 Eglinton

La Station Mount Dennis en construction (2018)
Réseau Metrolinx
Terminus Mount Dennis
Kennedy
Histoire
Mise en service Prévue en 2022
Exploitant Toronto Transit Commission
Exploitation
Matériel utilisé Bombardier Flexity Freedom
Dépôt d’attache Eglinton Maintenance and Storage Facility
Points d’arrêt 25
Longueur 19 km
Lignes connexes Ligne 1 Yonge-University
Ligne 2 Bloor-Danforth
Ligne 3 Scarborough
Union Pearson Express
Ligne Kitchener
Ligne Barrie
Ligne Stouffville

Route
Voies engazonnées près de Birchmount Road

La ligne est 19 kilomètres de long et comportera 25 stations et arrêts dont 14 stations seront souterraines, tandis que les autres seront des arrêts au niveau du sol situés en site propre dans la médiane de l'avenue Eglinton. Le terminus ouest de la ligne sera la station Mount Dennis, située dans un bâtiment donnant sur l'avenue Eglinton. À l'est de la station Mount Dennis, il y a une courte section surélevée transportant la ligne au-dessus de Black Creek Drive et Black Creek. Environ 10 kilomètres de la ligne sont forés sous terre entre la rue Keele et Laird Drive avec 12 stations souterraines. À l'est de Brentcliffe Road, la ligne fait surface et il y a 10 arrêts au niveau du sol situés dans la médiane de la rue en site propre et une station souterraine (Science Centre). La ligne se termine à la station Kennedy, une station souterraine[1],[2],[3].

Stations

Voici la liste des stations[4]:

Station / arrêt[5] Type Rue transversale Correspondance
Mount Denis Surface Photography Drive Ligne Kitchener
Union Pearson Express
Keelesdale Souterrain Keele Street
Caledonia Souterrain Ligne Barrie
Fairbank Souterrain Dufferin Street
Oakwood Souterrain Oakwood Avenue
Cedarvale
(Eglinton West)		 Souterrain Allan Road Ligne 1 Yonge-University
Forest Hill Souterrain Bathurst Street
Chaplin Souterrain Chaplin Crescent
Avenue Souterrain Avenue Road
Eglinton Souterrain Yonge Street Ligne 1 Yonge-University
Mount Pleasant Souterrain Mount Pleasant Road
Leaside Souterrain Bayview Street
Laird Souterrain Laird Drive
Sunnybrook Park Surface Leslie Street
Science Centre Souterrain Don Mills Road
Aga Khan Park
& Museum		 Surface Ferrand Drive
Wynford Surface Wynford Drive
Sloane Surface Bermondsey Road
Sloane Avenue
O'Connor Surface Victoria Park Avenue
Pharmacy Surface Pharmacy Avenue
Hakimi Lebovic Surface Lebovic Avenue
Hakimi Avenue
Golden Mile Surface Warden Avenue
Birchmount Surface Birchmount Road
Ionview Surface Ionview Road
Kennedy Souterrain Kennedy Road Ligne 2 Bloor-Danforth
Ligne 3 Scarborough
Ligne Stouffville

Véhicules
Tramway à plancher bas de la ligne 5 Eglinton au dépôt : Eglinton Maintenance and Storage Facility

Metrolinx a reçu 76 rames type Flexity Freedom de Bombardier[6]. Le Flexity Freedom est un véhicule bidirectionnel à plancher bas intégral qui emploie un pantographe pour le captage du courant. En tant que ligne de « métro », la ligne 5 Eglinton est très différente des lignes de métro antérieures à Toronto, qui utilisent les véhicules à plancher haut avec le captage du courant par le troisième rail.

Les véhicules Flexity Freedom ressemblent quelque peu aux véhicules Flexity Outlook utilisés par le tramway de Toronto (« streetcar » en anglais), mais les deux types sont incompatibles en raison des contraintes du système de tramway[7].

Comparaison Ligne 5 « Streetcar »
VéhiculeFlexity FreedomFlexity Outlook
Longueur31 m28 m
Largeur2,65 m2,54 m
Directionbidirectionnelunidirectionnel
Trains de 2-3 voituresouinon
Écartement1435 mm1495 mm
Pente maximale5-6 %8 %
Rayon minimal de curvature25 m11 m
Tension750 v600 v
Captagepantographeperche, pantographe

Le dépôt (Eglinton Maintenance and Storage Facility) de la ligne est près de la station Mount Dennis. Il y a une voie de connexion entre le dépôt et la ligne principale à l'est de la station Mount Dennis. Le dépôt a une capacité de 135 véhicules légers sur rail; cependant, au départ, seuls 76 véhicules seront en service. Le dépôt a ouvert en 2018 pour accueillir les véhicules de Bombardier[8].

Notes et références
  1. « La ligne de train léger sur rail Eglinton Crosstown », Ontario.ca,‎ (lire en ligne)
  2. (en) « Eglinton Crosstown to open a year later than expected », The Toronto Star,‎ (lire en ligne)
  3. (en) « Metrolinx statement on delay of Eglinton Crosstown light rail transit project », Metrolinx,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  4. (en) « Eglinton Crosstown LRT Project », Metrolinx, (consulté en )
  5. « Stations and Stops », Metrolinx (consulté le )
  6. (en) « Metrolinx cuts Bombardier vehicle order by more than half », Toronto Star,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. (en) Metrolinx, « LRV Comparison Chart »,
  8. « Eglinton Crosstown taking shape, despite legal tussle », sur thecrosstown.ca,  : « Ultimate storage yard capacity of 162 vehicles »

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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