Ligne Hakone Tozan

Ouverte depuis 1919, la ligne est la seule ligne de train de montagne standard du Japon[4]. La ligne, longue de 15 km pour un dénivelé de 527 m[4], est composée de deux parties, une première d'Odawara à Hakone-Yumoto et la deuxième de Hakone-Yumoto à Gōra, en train de montagne. Une cloche annonce le départ du train en hommage au chemin de fer rhétique en Suisse[4].

• 
  Rame de la série Hakone Tozan Railway 2000 "St. Moritz" en gare d'Odawara
• 
  Voie à double écartement en gare d'Iriuda
• 
  Train du groupe Odakyu empruntant la partie basse de la ligne Hakone Tozan

La deuxième partie est longue de 8,9 km pour une durée de 40 minutes[5]. De par son côté atypique sur plus d'un point, elle est une ligne assez connue et appréciée des touristes[3]^,[4]. Elle se caractérise entre autres par des changements de sens : 3 au total, aux signaux de Deyama, de Kami-Ōhiradai et de Sennindai, où les conducteurs avant et arrière échangent leur poste. Sa pente atteint les 80 ‰, et ses courbures peuvent atteindre un rayon de 30 mètres, un record pour des voies de ce type. Dans ces courbes, de l'eau est vaporisée afin de réduire les frictions entre les roues et les rails[4]. Son paysage est également très apprécié, avec sa vue plongeante sur la rivière Haya-kawa, ses ponts et tunnels du début du siècle (dont le pont Deyama, haut de 43 m) ainsi que la flore du parc national de Fuji-Hakone-Izu[4]^,[2]. C'est aux mois de juin et juillet avec leur floraison que les hydrangeas sont les plus plébiscités. À cette occasion, certaines de ces plantes sont illuminées, et des trains circulent en soirée permettant de les observer[3].

• 
  Signal de Deyama
• 
  Signal de Kami-Ōhiradai
• 
  Signal de Sennindai
• 
  Pont sur la rivière Haya-kawa
• 
  Rame se frayant un passage à travers des Hydrangea
• 
  Courbe sur la ligne Hakone Tozan

La ligne comporte 11 gares identifiées par les lettres OH.