Ligne Shinkansen Kyūshū

La ligne Shinkansen Kyūshū (九州新幹線, Kyūshū Shinkansen) est une ligne japonaise de chemin de fer à grande vitesse d'une longueur de 257 kilomètres entre Fukuoka (gare de Hakata) et Kagoshima (gare de Kagoshima-Chūō) sur l'île de Kyūshū. Cette ligne a été créée parallèlement à la ligne principale Kagoshima. Le propriétaire et exploitant de cette infrastructure est la Kyushu Railway Company (JR Kyushu).

Ligne de Hakata à Kagoshima-Chūō

Carte de la ligne

Une rame Shinkansen série 800 en gare de Shin-Minamata

Pays

Japon

Villes desservies

Fukuoka, Kumamoto, Minamata, Kagoshima

Historique

Mise en service

2004 – 2011

Caractéristiques techniques

Longueur

256,8 km

Vitesse maximale
commerciale

260 km/h

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

25 kV – 60 Hz

Nombre de voies

Double voie

Signalisation

ATC-NS

Trafic

Propriétaire

JR Kyushu

Exploitant(s)

JR Kyushu

Trafic

Shinkansen

Schéma de la ligne

Légende

↓↑JR Kyushu: Ligne Kagoshima

↑JR West: Sanyō Shinkansen

0,0

Hakata (博多駅)

→JR West: Ligne Hakata-Minami

Hakata-Minami (博多南駅)

Dépôt-atelier Shinkansen de Hakata

Tunnel Chikushi (11.865m)

→JR Kyushu: Ligne Chikuhō

Haruda (原田駅)

Tosu (鳥栖駅)

←JR Kyushu: Ligne Nagasaki

26,3

Shin-Tosu (新鳥栖駅)

fleuve Chikugo

32,0

Kurume (久留米駅)

→JR Kyushu: Ligne Kyūdai

47,9

Chikugo-Funagoya (筑後船小屋駅)

59,8

Shin-Ōmuta (新大牟田駅)

Tunnel Miike (5.415m)

Tunnel Tamana (6.757m)

76,3

Shin-Tamana (新玉名駅)

98,2

Kumamoto (熊本駅)

→JR Kyushu: Ligne Hōhi

Dépôt-Atelier Shinkansen de Kumamoto

Uto (宇土駅)

←JR Kyushu: ligne Misumi

Ancienne ligne provisoire pour le relais Tsubame

130,0

Shin-Yatsushiro (新八代駅)

↑JR Kyushu：Ligne Kagoshima

Yatsushiro (八代駅)

→JR Kyushu: Ligne Hisatsu

↓Chemin de fer Hisatsu-Orange

Tunnel Imaizumi (4.680m)

Tunnel Tagami (6.991m)

Tunnel Yoshio (6.040m)

Tunnel Shin-Tsunagi (5.160m)

172,8

Shin-Minamata (新水俣駅)

188,8

Izumi (出水駅)

Tunnel Shibisan (9.987m)

↑Chemin de fer Hisatsu-Orange

fleuve Sendai

221,6

Sendai (川内駅)

↓JR Kyushu: Ligne Kagoshima

Dépôt Shinkansen de Sendai

Tunnel Shiozuru (4.175m)

256,8

Kagoshima-Chūō (鹿児島中央駅)

←JR Kyushu: Ligne Ibusuki-Makurazaki

↓JR Kyushu: Ligne Kagoshima

Histoire

Les autorités japonaises lancent la construction de la ligne au printemps 1998[1].

Le 13 mars 2004 est inauguré le tronçon entre Shin-Yatsushiro et Kagoshima-Chūō. Cela a permis de réduire la durée du trajet entre ces deux gares de 130 minutes à 35 minutes, et a ramené la durée du voyage entre Fukuoka et Kagoshima de 4 à 2 heures.

Le 12 mars 2011 est mis en service la section Hakata - Shin-Yatsushiro[2] achevant ainsi la construction du tronçon principal de la ligne.

Une nouvelle branche appelée Nishi-Kyūshū est en construction depuis 2008. D'une longueur de 70 km, elle relie Takeo-Onsen à Nagasaki. Les essais ont commencé en mai 2022 et le service commercial débutera le 23 septembre 2022[3]. Un service de relais sera mis en place entre Takeo-Onsen et Hakata. Un prolongement pourrait être construit au nord de Takeo-Onsen vers Tosu ou Kurume afin de raccorder la branche Nishi-Kyūshū au tronçon principal de la ligne Shinkansen Kyūshū et ainsi éviter les ruptures de charge.

Trains et services

Les Shinkansen 800 assurent les services Tsubame et Sakura entre Hakata et Kagoshima-Chūō.
Les Shinkansen N700-7000 (JR West) et N700-8000 (JR Kyushu) assurent les services Sakura et Mizuho entre Shin-Osaka et Kagoshima-Chūō.

Le 28 octobre 2020, la JR Kyushu a annoncé qu'elle utiliserait une version à 6 voitures de la série N700S sur la branche Nishi-Kyūshū[4]. Les services seront appelés Kamome, reprenant le nom des trains express effectuant la liaison entre Hakata et Nagasaki depuis 1976.

Liste des gares

Tronçon principal

La ligne à Kagoshima

Gare	Nom japonais	Distance depuis Fukuoka (km)	Services			Correspondances (Réseaux / Lignes)	Localisation
Hakata	博多	0	M	S	T	JR West : Shinkansen Sanyō, Hakata-Minami JR Kyushu : Kagoshima, Fukuhoku Yutaka Métro de Fukuoka : Kūkō	Fukuoka	Fukuoka
Shin-Tosu	新鳥栖	26,3		S*	T	JR Kyushu : Nagasaki	Tosu	Saga
Kurume	久留米	32		S*	T	JR Kyushu : Kyūdai, Kagoshima	Kurume	Fukuoka
Chikugo-Funagoya	筑後船小屋	47,9		S*	T	JR Kyushu : Kagoshima	Chikugo
Shin-Ōmuta	新大牟田	59,7		S*	T		Ōmuta
Shin-Tamana	新玉名	76,3		S*	T		Tamana	Kumamoto
Kumamoto	熊本	98,2	M	S	T	JR Kyushu : Hōhi, Kagoshima Tramway de Kumamoto	Kumamoto
Shin-Yatsushiro	新八代	130		S*	T	JR Kyushu : Kagoshima	Yatsushiro
Shin-Minamata	新水俣	172,8		S*	T	Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway	Minamata
Izumi	出水	188,8		S*	T	Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway	Izumi	Kagoshima
Sendai	川内	221,5		S	T	JR Kyushu : Kagoshima Hisatsu Orange Railway : Hisatsu Orange Railway	Satsumasendai
Kagoshima-Chūō	鹿児島中央	256,8	M	S	T	JR Kyushu : Ibusuki Makurazaki, Kagoshima Tramway de Kagoshima	Kagoshima

M : Mizuho - S : Sakura - T : Tsubame

Seuls quelques trains Sakura s'arrêtent aux gares marquées S*.

Branche Nishi-Kyūshū

Gare	Nom japonais	Distance depuis Takeo-Onsen (km)	Correspondances (Réseaux / Lignes)	Localisation
Takeo-Onsen	武雄温泉	0	JR Kyushu : Sasebo	Takeo	Saga
Ureshino-Onsen	嬉野温泉	10,9		Ureshino	Saga
Shin-Ōmura	新大村	32,2	JR Kyushu : Ōmura	Ōmura	Nagasaki
Isahaya	諫早	44,8	JR Kyushu : Nagasaki, Ōmura Shimabaratetsudou : Shimabaratetsudou	Isahaya
Nagasaki	長崎	69,6	JR Kyushu : Nagasaki Tramway de Nagasaki	Nagasaki

Notes et références

Meldung Shinkansen-Netz wächst. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5, 1998, (ISSN 1421-2811), S. 206
Kyushu Shinkansen open all lines. Site web de JR Kyusyu
(en) NHK World, « Test runs of Nishi-Kyushu Shinkansen start », 10 mai 2022 (consulté le 8 juin 2022).
(en) Shinya Matsumoto, « Mature, friendly look the boast of new Kamome Shinkansen », sur https://www.asahi.com/, 14 septembre 2021 (consulté le 8 juin 2022).

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kyushu Shinkansen » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Site officiel

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[eri-1998-206-1] Meldung Shinkansen-Netz wächst. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5, 1998, (ISSN 1421-2811), S. 206

[2] Kyushu Shinkansen open all lines. Site web de JR Kyusyu

[3] (en) NHK World, « Test runs of Nishi-Kyushu Shinkansen start », 10 mai 2022 (consulté le 8 juin 2022).

[4] (en) Shinya Matsumoto, « Mature, friendly look the boast of new Kamome Shinkansen », sur https://www.asahi.com/, 14 septembre 2021 (consulté le 8 juin 2022).