Ligne de Dalat à Thap Cham

La Ligne Dalat - Thap Cham (vietnamien : Đường sắt Phan Rang-Đà Lạt) est une petite ligne de chemin de fer du sud du Viêt Nam partiellement désaffectée. Elle reliait Dalat et Thap Cham, dans la province de Ninh Thuận. Cette ligne présente un profil en long très dénivelé, avec des pentes pouvant atteindre 120 pour mille. Elle était à l'origine équipée d'une crémaillère.

Chemin de fer de Dalat
Ligne Dalat - Thap Cham

Un train sur la ligne avant 1954
Pays Viêt Nam
Caractéristiques techniques
Longueur 84 km
Écartement métrique (1,000 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire République socialiste du Viêt Nam
Exploitant(s) Vietnam Railways (VNR)

Histoire

En 1898, le projet de voie ferrée de Dalat à Thap Cham est entériné par Paul Doumer gouverneur d'Indochine Paul Doumer. La construction de la ligne de Dalat à Thap Cham débute en 1908[1]. La construction est difficile, en particulier le terrain montagneux à l'ouest de Sông Pha[nb 1] oblige à construire des sections à crémaillère et de nombreux tunnels. La ligne de 84 km de long serpentant sur un dénivelé de 1 400 m comporte 3 sections à crémaillère et 5 tunnels[2],[3]. En 1932, la voie ferrée atteint Dalat après 24 années de construction.

Pendant la guerre du Viêt Nam la ligne, comme l'ensemble du réseau, est l'objet de bombardements et de sabotages par le Viet Cong[4]. La ligne est progressivement abandonnée et la fin des opérations aura lieu en 1968. Après la chute de Saïgon d', la ligne est démontée pour fournir des matériaux de réparation de la ligne principale[5]. Dans les années 1990, une section de 7 km, à proximité du village de Trai Mat, est rouverte comme attraction touristique[6].

Gares de la ligne

Le Col de Ngoạn Mục ou Col de Bellevue
Km[7] Gare Ville/District Altitude[2],[3] Notes Carte
0Tháp ChàmPhan Rang - Tháp Chàm32 m[nb 2]For Chemin de fer Nord-Sudcarte
22Tân MỹTân Mỹcarte
41Sông PhaSông Pha186 mou Krongpha[2],[3]carte
47Co BoCo Bo663 mou K'Beu[2],[3],au Col de Bellevuecarte
51Eo GioEo Gio991 mou Bellevue[2],au Col de Bellevuecarte
56Đơn DươngĐơn Dương1 016 mou Dran[2]carte
62Tram HanhTram Hanh1 514 mou Arbre Broyé[2],[3]carte
66Cau DatCau Dat1 466 mou Entrerays[2],[3]carte
72Da ThoDa Tho1 402 mou Le Bosquet[2],[3]carte
77Trai MatTrai Mat1 550 mcarte
84Da LatWard 10, Da Lat1 488 mcarte

Notes

  1. où se situe le col de Ngoạn Mục
  2. À la base aérienne de Phan Rang (en).

Références

  1. « La station d'altitude de Dalat » (consulté le )
  2. « Dalat–Song Pha Cog Railway Map » (consulté le )
  3. (en) « A Brief History of Dalat Railroad », Viet Nam Air Force Model Aircraft of Minnesota, (consulté le )
  4. « Proposed Loan and Administration of Loan », Agence française de développement, (consulté le )
  5. (en) « A Brief History of Dalat Railroad », Viet Nam Air Force Model Aircraft of Minnesota, (consulté le )
  6. « Le vieux train à crémaillère reprend du service » (consulté le )
  7. H. Lartilleux, Géographie universelle des transports, vol. 1, Chaix,

Liens externes

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