Ligne de Fossano à Coni

La ligne de Fossano à Coni (en italien ferrovia Fossano-Cuneo) est une ligne ferroviaire italienne. Courte ligne à voie unique et électrifiée, elle relie les gares de Fossano et de Coni dans le Piémont. C'est un maillon des relations entre Turin et Vintimille ou Nice, en assurant la liaison entre les lignes de Turin à Savone (it) et de Coni à Vintimille.

Ligne de
Fossano à Coni

La ligne sur le viaduc Soleri.
Pays Italie
Villes desservies Fossano, Centallo, Coni
Historique
Mise en service 1854 1855
Concessionnaire RFI (depuis 2001)
Caractéristiques techniques
Longueur 25 km
Vitesse maximale
commerciale
135 km/h
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 3000 V continu
Pente maximale 10 
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire RFI
Exploitant(s) Trenitalia
Trafic voyageurs et fret
Schéma de la ligne

Caractéristiques

Tracé

Ligne de Fossano à Coni
Schéma de la ligne
Légende
Ligne de Turin à Savone (it) vers Turin-Porta-Nuova
50,491 Fossano
51,357 Ligne de Turin à Savone (it) vers Savone
57,297 Maddalene
62,483 Centallo
66,698 San Benigno (Coni)
ITE Michelin
Lignes Savillan à Coni (it) / Mondovi à Coni (it)
72,418 Bifurcation Madonna dell'Olmo
Viaduc Soleri (it) sur la Stura di Demonte
75,680 Coni (541 m)
Ligne de Coni à Vintimille vers Vintimille

La ligne débute en gare de Fossano en parallèle avec la ligne de Turin à Savone (it) dont elle s'éloigne sur la droite dès la sortie de la gare. À la sortie de cette courbe elle prend la direction de Centallo en suivant un axe en direction du sud-ouest. Elle comprend un court tronçon à deux voies lorsqu'elle passe devant l'ancienne gare de Maddalene, puis commence une longue courbe sur la gauche avant d'arriver au tronçon à trois voies pour le passage en gare de Centallo, seule gare intermédiaire ouverte.

En sortant de la gare la ligne poursuit sa courbe à gauche pour se placer sur un axe sud sud-ouest passe par l'ancienne gare de San Benigno, puis atteint les différents embranchements. Après une courbe à gauche, elle traverse le Viaduc Soleri (it) sur la Stura di Demonte, et effectue une courbe sur la droite pour arriver en gare de Coni.

Exploitation

Le trafic est composé de trains voyageurs et de trains de marchandises.

Notes et références

    Voir aussi

    Bibliographie

    • Bruno Dalla Chiara, Michele Galatola et Sandro Pelassa, Projet Interreg IIIA Italie-France Alcotra : Calipso - Amélioration des relations ferroviaires entre la gare de Turin et Nice avec une référence spéciale à la ligne de chemin de fer entre Cuneo et Ventimiglia : Synthèse : Caractéristiques et propositions relatives à la ligne de chemin de fer Turin-Cuneo-Limone-Breil-Ventimiglia, Turin, Regione Piemonte, , 25 p. (lire en ligne)
    • (it) Franco Collidà, Max Gallo et Aldo A. Mola, Cuneo-Nizza : Storia di una ferrovia, Cuneo, Cassa di Risparmio di Cuneo,

    Articles connexes

    Liens externes

    • Portail du chemin de fer
    • Portail du Piémont
    Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.