Ligne de tramway 460A

La ligne est mise en service en traction vapeur le 18 juillet 1905 entre Mons-lez-Liège Le Crotteux et Horion-Hozémont où elle donne correspondance à la ligne 460B Fexhe-le-Haut-Clocher - Horion-Hozémont mise en service le même jour (nouvelle section, capital 122)[1]. L'exploitation est assurée par la société anonyme du Chemin de fer d'Ans - Oreye (CFAO)[2].

Au cours de l'année 1906, la ligne voit plusieurs prolongements être mis en service :

• le 19 mars depuis Horion-Hozémont vers Verlaine (nouvelle section, capital 122)[1] ;
• le 22 septembre entre Verlaine et Hannut (nouvelle section, capital 122)[3]^,[2].

Il faut ensuite attendre le 12 juillet 1908 pour voir la mise en service de la dernière section entre Mons-lez-Liège et la gare de Jemeppe-sur-Meuse (nouvelle section, capital 122)[1].

Au 1^er janvier 1929, l'exploitation est alors reprise directement par la SNCV[2].

Le 7 mai 1933, la ligne est limitée de la gare de Jemeppe-sur-Meuse à Mons-lez-Liège Le Crotteux cette section étant électrifiée et exploitée par une nouvelle ligne sous l'indice 59 puis trois ans plus tard le 17 décembre 1936, elle est limitée Mons-lez-Liège Le Crotteux à Horion suite au prolongement de la ligne 59. Enfin, à la fin du mois de février 1944 la ligne est à nouveau limitée d'Horion au dépôt de Verlaine suite au prolongement de la ligne 59[1]^,[4].

28 décembre 2020, autobus Jonckheere Transit 2000 sur la ligne 83 vers Hannut quittant la place Saint-Lambert à Liège.

Le 31 janvier 1948, la ligne est supprimée à l'exception de deux services, un matin et un le soir entre Verlaine et Haneffe, elle est remplacée par une ligne d'autobus, cette ligne est toujours exploitée sous l'indice 83[5]^,[3].

En 1950, les deux services restant entre Verlaine et Haneffe sont supprimés, ses voies restent utilisées pour le trafic fret jusqu'à leur fermeture à tout-trafic le 3 janvier 1952 entre Hannut et Viemme et le 14 avril 1955 entre Viemme et Verlaine[3]^,[2].

Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.

Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Localisation	État	Remarques
	Hannut (gare)	D	Hannut	50° 40′ 16″ N, 5° 05′ 17″ E	Désaffectée.
	Jemeppe (gare)	S	Jemeppe-sur-Meuse	50° 37′ 04″ N, 5° 29′ 56″ E	Désaffectée.
	Mons-lez-Liège	S	Mons-lez-Liège	50° 37′ 29″ N, 5° 26′ 55″ E	Désaffectée.
	Omal	D	Omal	50° 39′ 07″ N, 5° 21′ 05″ E	En service TEC.
	Verlaine	DS	Verlaine	50° 36′ 13″ N, 5° 19′ 25″ E	En service TEC.

Tableaux horaires :

• Été 1931 : 460, numéro partagé entre les lignes 460A Hannut - Verlaine, 460B Fexhe-le-Haut-Clocher - Horion-Hozémont, 460C Ampsin - Verlaine et à partir de 1933 59 Jemeppe-sur-Meuse - Mons-lez-Liège[6].

     

 

Été 1931, tableau partagé avec la ligne 460B Fexhe-le-Haut-Clocher - Horion-Hozémont.

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