Ligne verte du métro de Boston

La ligne comprend 13 stations souterraines et 57 stations en surface[1]. Elle compte une section souterraine commune et quatre branches (B, C, D et E). Les quatre branches sont les restes d'un grand réseau de tramway, commencé en 1856 avec le Cambridge Horse Railroad (en), qui a atteint son apogée durant les trois premières décennies du XX^e siècle. Le Tremont Street Subway (en) (le plus ancien tunnel de métro en Amérique du Nord) et plusieurs tunnels reliant portent voitures de toutes les branches sous le centre-ville. Le métro de Tremont Street a ouvert en plusieurs étapes entre le 1^er septembre 1897 et le 3 septembre 1898.

En 1996, la flotte était composée de 75 véhicules légers sur rail standard Boeing livrés au milieu des années 1970 et de 100 véhicules légers sur rail type 7 construits par Kinki Sharyo au milieu des années 1980[2]. En mai 1995, un contrat de 215 millions de dollars a été attribué à Breda Costruzioni pour la construction de 100 véhicules type 8 destinés à remplacer les véhicules Boeing.[3] La livraison prévue en 1998 aura finalement lieu en 1999-2000[4]. En 1997, Kinki Sharyo a livré un lot de 20 véhicules légers sur rail de type 7 en complément des 100 voitures déjà en service

En mai 2014, l'autorité organisatrice commande 24 rames Type 9 au constructeur espagnol CAF pour un total de 118 millions de dollars[5] avec un plancher bas à 70 %. Les livraisons se dérouleront de fin 2017 à 2018. Il s'agit de la neuvième génération de trams commandée pour cette ligne.