Lincoln Town Car

La Town Car est une automobile de la marque américaine Lincoln. La première version est apparue en 1948. Cette série a inauguré la carrosserie dite "ponton", à flancs plats. À ses débuts, la Town Car ne s'appelait pas ainsi ; elle a changé de nom en 1979 après s'être appelée Cosmopolitan, Capri, Premiere, Continental. Depuis sa naissance, la limousine s'est vendue à plus de 3,3 millions d'exemplaires. Après plusieurs essais "originaux", comme l'idée de créer une marque rien que pour la Town Car (Continental à l'époque), un peu copiée à Chrysler avec l'Imperial, Lincoln décide de changer radicalement de style en proposant en 1960 un modèle tranchant avec le style pataud des modèles précédents. Ce modèle plus prestigieux encore connut un grand succès si bien que Chrysler embaucha le designer de cette voiture, Elwood Engel.

Lincoln Town car

Lincoln Town Car (Version 1988)
Marque Lincoln
Années de production 1981 - 2011
Classe berline de luxe et coupé
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence (4,9L V8 Flexfuel)
Puissance maximale 130 ch
Couple maximal 311 N m
Transmission Propulsion; boîte auto. 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 820 à 1 895 kg
Vitesse maximale 165 à 175 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Tricorps
Suspensions AV roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux
AR essieu rigide, ressorts hélicoïdaux
Dimensions
Longueur 5 565 mm
Largeur 1 985 mm
Hauteur 1 405 à 1 425 mm
Chronologie des modèles
aucun

Dernière Génération (2003-2011)
Génération actuelle de Lincoln Town Car.

La quatrième et actuelle génération de la Town Car, apparue en 2003, est une évolution de la troisième génération. Elle se distingue de celle-ci par une proue différente. Le confort est impérial, et le son du gros V8 4,6 l est peu présent. La conduite est aisée bien que la voiture soit pataude. Par ailleurs l'équipement est des plus complets avec un prix de départ fixé à 46 700 $[1]. La Town Car est appréciée pour son confort, c'est pourquoi de nombreux préparateurs l'ont transformée en limousine longue. La grande calandre chromée, les logos sur les phares arrière, les baguettes chromées et la nervure sur le capot précédée d'une statuette marquent les principales différences extérieures entre la Town Car et les autres "membres du trio". À l'intérieur, les cinq places côtoient bois et cuir, malgré l'absence de GPS. Le coffre est certes grand de volume, mais pas pratique car les formes sont torturées et la roue de secours encombre l'accessibilité.

En 2011, la Lincoln Town Car n’est plus commercialisée[2].

Références
  1. source: lincoln
  2. (en) « 2011 Lincoln Town Car », sur lincoln.com

Liens externes
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