Linda Jackson (chef d'entreprise)

Elle est diplômée d'un MBA (master of business administration) à l'Université de Warwick, en Angleterre[1]. Elle parle anglais et français couramment.

Elle commence sa carrière dans le groupe Rover en 1976, à l'âge de 17 ans, par un job d'été à la comptabilité[2] et renonce alors temporairement à aller à l'université afin de poursuivre sa carrière au sein du groupe qui compte Austin, Rover, Land Rover et Jaguar parmi ses marques. Entre 1988 et 1992, elle poursuit une formation EMBA à l'université de Warwick, sponsorisée par Rover^{[réf. nécessaire]}.

Elle occupera plusieurs fonctions financières (comptabilité, pricing, contrôle de gestion, développement de produits[2]...) en Angleterre avant de devenir, en 1998, directrice financière de Rover en France. Elle dirige la filiale de 2000 à 2005, date à laquelle elle intègre le groupe Citroën en tant que directrice financière en Grande-Bretagne puis de Citroën France (2009-2010)[3]. En juillet 2010, elle devient Directrice Générale de Citroën Grande-Bretagne et Irlande [4].

Le 1^er juin 2014, elle remplace Frédéric Banzet à la tête de Citroën [5] et intègre le comité exécutif[6]. Elle devient ainsi la première femme à diriger une marque automobile française[7] et la troisième femme à prendre les rênes d'une entreprise automobile, après l'allemande Annette Winkler chez Smart et l'américaine Mary Barra chez General Motors[8].

Le 15 janvier 2020, Linda Jackson quitte son poste de directrice générale de Citroën. Elle est chargée de diriger une étude visant à clarifier et affirmer la différenciation des marques au sein d’un portefeuille de marques[9]^,[10] à la suite de l'accord entre les groupes PSA et FCA. Vincent Cobee, directeur adjoint de Citroën, lui succède.

Le 19 janvier 2021, Linda Jackson devient directrice générale de Peugeot[11].