Lizzatura

Utilisée jusqu'au milieu du XX^e siècle, la technique permettait de descendre des blocs de marbre le long de chemins empierrés à la pente très abrupte, appelés vie di lizza. Fixés solidement, les blocs de marbre étaient stabilisés sur deux poutres en bois, un peu comme sur un traîneau, puis la cargaison de marbre glissait sur des planches ou des troncs savonnés préalablement, et disposés au fur et à mesure devant les blocs. Lors de la glissade, le chargement était assuré par des cordes en chanvre attachés à des pieux courts et robustes, nommés piri, jalonnant des deux côtés de la voie. À la suite de nombreux accidents, à l'époque moderne les cordages ont été remplacés par des câbles en acier.

Dans les années 1920, sur le parcours de la lizza di Piastreta, il fut aménagé aussi un système de monorail. Aujourd'hui, la lizzatura n'est plus employée : la construction d'un réseau routier permet l'accessibilité jusqu'aux carrières par des moyens de transport moderne comme les camions.

Depuis 1998, le premier dimanche de chaque mois d'août, le long du versant sud du mont Tambura (it), une reconstitution historique in situ d'une lizzatura rend hommage à des générations d'ouvriers qui durant des siècles ont dédié leur vie à l'extraction d'une des pierres ornementales les plus fameuses du monde.

• Luigi Gerbella, Arte mineraria, Ulrico Hopeli, Milan, 1938
• Romano Belvastro, Bandecchi et Vivaldi, Gli eroi del marmo, 2003.

• Marbre de Carrare
• Museo del marmo
• Via di lizza

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Lizzatura » (voir la liste des auteurs).
• (it) Site d'Informazione Sostenenibili sur l'évocation de cette technique.

• Extrait du second volume de Luigi Gerbella
• Série d'images sur Flickr
• Film de 1929 sur la descente d'un très grand monolithe de marbre destiné à Rome.

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