Loire-Nieuport LN 10

Le Loire-Nieuport LN 10 est un prototype d’avion militaire de la Seconde Guerre mondiale réalisé en France par Loire Aviation.

Loire-Nieuport LN 10

Maquette de soufflerie du Loire-Nieuport LN 10

Constructeur Loire Aviation
Rôle Avion de reconnaissance et Bombardier-torpilleur
Statut retiré du service
Nombre construits 1
Équipage
7
Motorisation
Moteur Gnome et Rhône 14R-01
Nombre 2
Type moteur en étoile 14 cylindres
Puissance unitaire 1600
Dimensions
Envergure 27,00 m
Longueur 18,10 m
Hauteur 6,70 m
Surface alaire 90,00 m2
Masses
À vide 9 970 kg
Maximale 12 950 kg
Performances
Vitesse maximale à 5 000 m 400 km/h
Plafond 5 000 m
Rayon d'action 3 200 km
Armement
Interne 1 600 kg de bombes ou une torpille
Externe 2 mitrailleuses Darne de 7,5 mm dans le nez
1 canon Hispano-Suiza HS-404 de 20 mm en tourelle dorsale
2 mitrailleuses Darne ventrales

Conception

Le Loire-Nieuport LN 10 est conçu par l’ingénieur Yves Jan-Kerguistel en réponse à une spécification de l'aéronavale française. C’est un hydravion à flotteurs bimoteur de combat, destiné à la reconnaissance et au torpillage, monoplan à aile basse en W[1]. Il est doté d'un puissant armement comprenant des mitrailleuses et des canons[2].

Sa construction commence à la fin de l'année 1937, et il effectue son vol initial le , piloté par le pilote d'essai Pierre Nadot. Le seul LN 10 assemblé fut sabordé sur le lac d'Hourtin en pour éviter qu'il ne tombe entre les mains des Allemands après la reddition de la France[1].

Postérité

Bien que Kerguistel soit spécialiste des hydravions, il réalise aussi un avion terrestre pour répondre au programme de bombardier lourd de la toute nouvelle armée de l'air française. Désigné SNCAO CAO.700, sa conception débute en 1937. Le bureau d’études se rend compte que les caractéristiques du CAO.700 et du LN 10 sont suffisamment proches pour utiliser des éléments principaux de l’hydravion pour réaliser le bombardier. Le CAO.700 n’aura pas davantage de succès, car lorsque le prototype est prêt en , la Bataille de France débute, et le projet est abandonné après l’Armistice du 22 juin 1940.

Notes et références

  1. Bruno Parmentier, « Loire Nieuport LN-10 », sur aviafrance, (consulté le ).
  2. « Loire », sur Fan d'avions, (consulté le )

Bibliographie

  • Gérard Bousquet, « Le Loire-Nieuport LN 10 », Air Magazine, no 49, .

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