Lowrider

Un lowrider (« roulebas » en français, aussi ranfla en argot mexico-américain) est une voiture dont le système de suspension est modifié (ajout de suspensions, hydrauliques en général) de sorte qu'elle puisse monter et descendre sur ses roues et avancer à ras de terre. Les voitures lowrider sont reconnaissables grâces à leurs peintures voyantes et personnalisées avec des motifs souvent complexes.

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Chevrolet Impala '64.

Lowriders à Santa Monica.

Elles sont réalisées à partir de modèles de voitures anciennes, dont les mythiques Chevrolet Impala ou Buick Regal. Les modifications apportées n'ont pas pour objectif la vitesse, comme majoritairement dans le tuning européen et asiatique. Au contraire, ces voitures sont prévues pour aller doucement et permettre de rouler tout en se « montrant ».

À l'origine, très lié à la culture chicano des États-Unis, puis à celle du hip-hop, notamment à travers son influence West Coast, le lowrider est devenu un composant de la culture urbaine de la jeunesse américaine en général et s'étend de plus en plus, jusqu'à atteindre la jeunesse européenne, ou à toucher des univers en dehors de l'automobile, comme le vélo ou la moto (lowrider bike).

Le « lowriding », inventé par les chicanos, intéresse la jeunesse afro-américaine, qui l'a identifiée immédiatement comme un symbole de luxe et de liberté. Les voitures généralement utilisées sont des voitures des années 1960 ou 1970. Les suspensions ajoutées sur ces voitures sont hydrauliques, elles permettent à la voiture de sauter. Les lowrider portent souvent des peintures spéciales et des jantes à rayons ; la marque la plus utilisée est la légendaire Dayton. Eddie Guerrero, catcheur, entrait dans l'arène avec un lowrider.