Métro d'Ankara
Le métro d'Ankara (en turc : Ankara Metrosu) est un réseau de métro desservant la ville d'Ankara, capitale de la Turquie, et son agglomération. Il comporte quatre lignes et une ligne de métro léger, ainsi qu'une ligne de train de banlieue. Une cinquième ligne est en cours de construction.
| Métro d'Ankara | ||
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| Situation | Ankara ( Turquie)
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| Type | Métro et métro léger | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 64,36 km | |
| Lignes | 3 | |
| Stations | 52 | |
| Rames | Siemens-Adtranz-Ansaldobreda, Bombardier | |
| Fréquentation | Ankaray : 175 000 passagers par jour Métro : 135 000 passagers par jour |
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| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Electricity, Gas, Bus General Directorate (EGO) | |
| Exploitant | Electricity, Gas, Bus General Directorate (EGO) | |
| Vitesse maximale | 80 km/h | |
Réseau
Ankaray
Cette ligne de métro léger correspond à la première phase de construction du réseau moderne de métropolitain. Construite de 1992 à 1996 par un consortium dirigé par Siemens AG, la ligne relie AŞTİ (Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi, gare routier interurbaine d'Ankara) à Dikimevi et mesure 8.7 kilomètres dont 8 construits en souterrain. Elle comporte 11 stations. Un projet d'extension de la ligne prévoit sa longueur portée à 22 km. À l'horizon 2015, elle devrait transporter 25 000 passagers par heure et par sens[réf. nécessaire].
Les rames ont été fournies par Siemens-Adtranz-Ansaldobreda (SPA) et leur vitesse peut atteindre 80 km/h. Elles sont équipées de freins dynamiques. Chacune des onze rames est composée d'un assemblage de trois voitures pour une longueur totale de 77 mètres, comportant 180 sièges pour accueillir un maximum de 600 passagers.
Ligne 1
La ligne 1, inaugurée en 1997, relie Kızılay au centre de la ville, à la banlieue de Batıkent, au nord-ouest. La ligne mesure 14,7 kilomètres (dont 6,5 en souterrain, 4,5 km en surface et 3,7 km en viaduc) et comporte 12 stations.
Ligne 2
La ligne 2, ouverte le , relie Kızılay à Koru.
Matériel roulant
Les rames, construites par le groupe canadien Bombardier Transport, sont une version modifiée des rames utilisées sur le métro de Toronto, construites à l'origine par la société Urban Transportation Development Corporation (UTDC), rachetées par Bombardier Inc. Les trente-six rames comportent chacune trois voitures. Une configuration de cinq voitures assemblées est utilisée en période de pointe.
Projets
Lignes en construction
- Au nord : Ulus–Keçiören, 6 nouvelles stations, 7,9 km.
Projets de prolongement
Une nouvelle extension du réseau est projetée au sud. Elle devrait relier la Grande assemblée nationale de Turquie à Dikmen sur une longueur de 4,8 km et comporter 5 nouvelles stations[1].
Liste des stations
Ankaray
- Dikimevi
- Kurtuluş
- Kolej
- Kızılay : correspondance avec la ligne 1
- Demirtepe
- Maltepe
- Tandoğan
- Beşevler
- Bahçelievler
- Emek
- AŞTİ
Ligne 1
- Kızılay : correspondance avec l'Ankaray et le M2
- Sıhhiye
- Ulus
- Kültür Merkezi
- Akköprü
- İvedik
- Yenimahalle
- Demetevler
- Hastane
- Macunköy
- Ostim
- Batıkent
Ligne 2
- Kızılay correspondance avec l'Ankaray et le M1
- Necatibey
- Millî Kütüphane
- Söğütözü
- MTA
- ODTÜ
- Bilkent
- Tarım Bakanlığı
- Beytepe
- Ümitköy
- Çayyolu
- Koru
Ligne 3
- Batıkent
- Batı Merkez
- Mesa
- Botanik
- İstanbul Yolu
- Eryaman 1-2
- Eryaman 5
- Devlet Mahallesi
- Harikalar Diyarı
- Fatih
- Gaziosmanpaşa, GOP
- OSB-Törekent
Train de banlieue
- Subay Evleri
- Hava Hastanesi
- Yıldırım
- Behiçbey
- Marşandiz
- Motor Mahallesi
- Gazi
- Gazi Mahallesi
- Hipodrom
- Gar
- Yenişehir : correspondance avec la ligne 1
- Kurtuluş : correspondance avec l'Ankaray
- Cebeci
- Demirlibahçe
- Gülveren
- Saimekadın
- Mamak
- Bağ Deresi
Annexes
Notes, sources et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ankara Metro » (voir la liste des auteurs).
