MV Werften Wismar

Le 27 avril 1946, une usine de réparation navale de l'Armée rouge est fondée à Wismar et est remise à l'administration publique allemande le 1^er janvier 1947. Après la reprise de l'ancien chantier naval de la Hanse, l'incorporation des terrains de l'ancien chantier naval « Hafenschmiede » et « Schröder und Schackow », l'entreprise publique (Volkseigener Betrieb) est rebaptisée VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (VEB MTW) le 31 octobre 1951. En 1959, la MTW et d'autres entreprises de construction navale fusionnent pour former la Vereinigung Volkseigener Betriebe (VVB) Schiffbau. Le développement de structures organisationnelles de type groupe, que l'on peut généralement observer dans le secteur industriel de la RDA, s'est poursuivi en 1979 avec la transformation de VVB Schiffbau en combinat de construction navale de Rostock.

Dans les années 1950, un grand nombre de navires de haute mer sont fabriqués pour la flotte marchande et de pêche de la RDA, d'autres pays du Comecon et du marché international. En 1960, le lancement d'un paquebot de croisière en RDA, le Fritz Heckert, a lieu à Wismar.

De 1982 à 1985, d'importantes modernisations permettent de mettre le chantier naval au niveau technique de l'époque.

Dans le cadre des réformes économiques en RDA, le Mathias-Thesen-Werft Wismar GmbH est fondée le 1^er juin 1990. MTW appartient alors à Deutsche Maschinen- und Schiffbau AG. Après le changement de nom en 1992 en MTW Schiffswerft GmbH, MTW signifiant Meerestechnik Wismar, le rachat par Bremer Vulkan Verbund AG a suivi en août 1992.

De 1994 à 1998, des modernisations ont lieu grâce à des investissements d'environ 1 milliard de DM, bien que Bremer Vulkan dépose le bilan en 1996. Le 1^er mai 1998, le groupe norvégien Aker RGI reprend le chantier naval, qui s'appelle désormais Aker MTW. À partir du moment où le groupe Kvaerner a été intégré au groupe existant Aker Yards (2002), l'ancien Kvaerner Warnow Werft Rostock GmbH et Aker MTW Werft coopèrent sous le nom d'Aker Ostsee.

En 2008, Aker Yards vend la majorité de ses parts à un fonds d'investissement russe. La transaction prend effet rétrospectivement au 1^er janvier 2008 et, à partir du 22 septembre, les chantiers navals prennent le nom de Wadan Yards[1].

Le 5 juin 2009, des filiales allemandes du Wadan Yards Group AS, y compris la Wadan Yards MTW GmbH de Wismar, se déclarent en cessation de paiements auprès du tribunal de Schwerin. Les actifs de la Wadan sont acquis par un investisseur russe, Vitaly Yusufov[2].

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