Oblast de Magadan

L'oblast de Magadan a été institué le 3 décembre 1953[1] dans ce qu'on appelait alors populairement la Kolyma. Les ressources considérables du sous-sol en matières premières, notamment la richesse des filons d'or et d'argent, les veines d'étain, et les dépôts de tungstène, poussèrent les autorités soviétiques sous Staline à charger l'organisation Dalstroï à développer le creusement des mines et l'aménagement des réseaux de transport en exploitant la main d’œuvre des goulags.

Puis à la mort de Staline, la dissolution de Dalstroï poussa l'administration régionale à reprendre ces responsabilités. La première tâche fut de remplacer le travail forcé par des emplois salariés, la main d’œuvre étant attirée par les perspectives d'expansion économique rapide de la région, en particulier les mines d'or.

Les peuplades indigènes de la région : les Evenes, les Koryaks, les Ioupiks, les Tchouktches, les Orotches, les Tchouvanes et les Itelmènes, qui vivaient traditionnellement de pêche en Mer d'Okhotsk, ou de l'élevage du renne dans la vallée de la Kolyma, subirent les méfaits de l’industrialisation ; en contrepartie, ils bénéficiaient de l'aide sociale des institutions jusqu'à leur dissolution en 1987 dans le cadre de la Perestroïka : c'est ainsi qu'aujourd'hui ces minorités sont durement touchées par le chômage[2].

Le district autonome de Tchoukotka était autrefois subordonné administrativement à l’Oblast de Magadan, mais il a proclamé son autonomie en 1991.

La baie de Nagaïevo (Magadan).

Le nord de l’Oblast de Magadan est une région montagneuse hostile à l'homme, couverte tantôt par la toundra, tantôt par la taïga. La moitié méridionale est en partie boisée, avec des forêts de bouleau, de saule, le sorbier des oiseleurs, le mélèze et l’aulne.

Les espèces animales de cette région sud sont principalement le mouflon des neiges, le renne, l’orignal et l’ours brun. On trouve aussi plusieurs varietés d'oiseaux, essentiellement des palmipèdes et des oiseaux de mer. La mer d'Okhotsk est très poissonneuse, notamment en colin, en hareng, en morue, en flet et saumon, ainsi qu'en crabes et fruits de mer. Les côtes de l'oblast sont composées de nombreuses baies et golfes, parmi lesquelles on retrouve la baie de Gertner et la baie de Nagaïev ou bien encore le golfe de Penjina et celui de Chelikhov.

L’économie est tournée vers l'exploitation des mines de métaux non-ferreux, avec pour unique centre industriel la ville de Magadan. L'exploitation agricole n'a pas dépassé le stade des cultures vivrières.

Malgré la richesse de son sous-sol, l'économie de la région est plutôt en déclin ces dernières années. Le climat rigoureux, l'insuffisance des infrastructures en sont en partie la cause, mais c'est surtout la délicate transition entre l'ère soviétique et le libre-échangisme qui ont entraîné la faillite des compagnies locales, et incité les habitants à émigrer en masse. Lors d'une visite officielle à Magadan au mois de novembre 2005, le Président Vladimir Poutine a approuvé la prolongation des avantages fiscaux aux employeurs de la région afin de relancer l'extraction de minerai d'or[3]. Au mois d'avril 2014, le gouvernement russe a voté la prolongation pour l'Oblast du statut de Zone Économique Particulière jusqu'au 31 décembre 2025[4].

Si le taux de chômage officiel dans la Région de Magadan est d'environ 12 %, il est bien supérieur dans les zones à forte densité d'indigènes (16–18 %). Le véritable taux de chômage doit être plus élevé encore (sans doute 20 %), car il est impossible de recenser les individus résidant loin des villages ; l'élevage du renne a été abandonné en plusieurs endroits, les quotas de pêche sont presque impossibles à calculer, et la part de l'emploi indigène dans les usines et les mines est indéterminée.

Route R504 Kolyma

L'oblast de Magadan dispose d'un réseau de transport très peu développé, dû d'une part par le développement faible de la région et d'autre part par son enclavement géographique, mais aussi par les conditions climatiques extrêmes de la région. Ainsi, le réseau de transport a dû se développer en faisant faces à beaucoup de contraintes, comme le froid extrême, le pergélisol ou bien le manque de main d'œuvre[8].

Le principal axe de transport de l'oblast est la route R504 Kolyma, longue de 1 961 km, qui relie Magadan et les principales localités à la Yakoutie et au reste de la Russie. Le reste du réseau routier se compose de routes (comme la route d'Anadyr) reliant les différents villages à la R504, auquel s'ajoute 315 km de routes d'hiver[9]. En 2009, le réseau se composait de 2 568 km de routes, la majorité étant faites de graviers ou de terre.

Malgré les ressources minérales importantes, il n'existe à ce jour aucun réseau ferroviaire dans la région, bien que le gouverneur de la région ait annoncé son intention d'en construire un reliant Magadan à la Magistrale Amour-Iakoutie[10].

Le transport des marchandises est en grande partie assurée par le transport fluvial, avec des voies navigables comme la Kolyma et ses affluents. Hors transport maritime, il transporte 40% des marchandises vers ou hors de la région, et plus de 70% des marchandises dans la région[11]. Le port de Magadan est quant-à-lui la porte d'entrée des marchandises dans la région avec près de 99% des marchandises importées ou exportées y passant[12].

• Capitale administrative :
  • Magadan (Магадан)
    • Communes urbaines sous juridiction de la ville :
      • Sokol (Сокол)
      • Ouptar (Уптар)
• Raions :
  • Khassynski (Хасынский)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Atka (Атка)
      • Karamken (Карамкен)
      • Palatka (Палатка)
      • Stekolny (Стекольный)
      • Talaïa (Талая)
    • et un selsovet sous juridiction du raion.
  • Olski (Ольский)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Arman (Армань)
      • Ola (Ола)
    • et 7 selsovets sous juridiction du raion.
  • Omsouktchanski (Омсукчанский)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Doukat (Дукат)
      • Galimy (Галимый)
      • Omsouktchan (Омсукчан)
    • et 2 selsovets sous juridiction du raion.
  • Severo-Evenski (Северо-Эвенский)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Evensk (Эвенск)
    • et 5 selsovets sous juridiction du raion.
  • Srednekanski (Среднеканский)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Seïmtchan (Сеймчан)
    • et 4 selsovets sous juridiction du raion.
  • Soussoumanski (Сусуманский)
    • villes sous juridiction du raion :
      • Soussouman (Сусуман)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Belitchan (Беличан)
      • Bolchevik (Большевик)
      • Kadykchan (Кадыкчан)
      • Kholodny (Холодный)
      • Miaoundja (Мяунджа)
      • Chiroki (Широкий)
    • et un selsovet sous juridiction du raion.
  • Tenkinski (Тенькинский)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Oust-Omtchoug (Усть-Омчуг)
    • et 6 selsovets sous juridiction du raion.
  • Iagodinsky (Ягоднинский)
    • Communes urbaines sous juridiction du raion :
      • Bourkhala (Бурхала)
      • Debine (Дебин)
      • Orotoukan (Оротукан)
      • Sinégorié (Синегорье)
      • Spornoïe (Спорное)
      • Verkhni At-Ouriakh (Верхний Ат-Урях)
      • Iagodnoïe (Ягодное)
    • et 3 selsovets sous juridiction du raion.

• Notices d'autorité :

  • Bibliothèque nationale tchèque
• Ressource relative à la musique :
  • MusicBrainz
• Ressource relative à la géographie :
  • (ru) OKATO
• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Encyclopédie de l'Ukraine moderne
  • Gran Enciclopèdia Catalana
  • Store norske leksikon
• Site de l'oblast de Magadan

• Portail de la Russie
• Portail de la Sibérie