Mango Airways

Mango (code AITA : JE ; code OACI : MNO) est une compagnie aérienne sud-africaine low-cost, filiale de South African Airways, créée le , basée à Johannesburg, et qui réalise des vols réguliers depuis.

Mango Airways
IATAOACIIndicatif d'appel
JEMNOSPRINGBOK
Repères historiques
Date de création 2006
Généralités
Basée à Aéroport international OR Tambo
Autres bases Aéroport international du Cap
Programme de fidélité Voyager
Taille de la flotte 12 (2020)
Nombre de destinations 8
Siège social Kempton Park, Afrique du Sud
Société mère South African Airways
Effectif 500+
Dirigeants Nico Bezuidenhout
Site web ww6.flymango.com


Boeing 737-800 de Mango Airways

Histoire

Mango a été lancée le 30 octobre 2006 en tant que filiale à bas-coûts de South African Airways. Le premier vol a eu lieu le 15 novembre 2006.

La compagnie prévoyait de rejoindre Star Alliance en tant que "Connecting Partner" au troisième trimestre de 2016, mais le plan a été suspendu en raison de la situation financière de South African Airways[1].

Depuis le 28 avril 2021, tous les vols de Mango ont été cloués au sol en raison de non-paiements et de dettes envers l'ACSA (Airports Company of South Africa)[2].

Direction de l'entreprise et chiffres

Actionnariat

Mango est détenue à 100 % par South African Airways[3] elle-même détenue par le gouvernement sud-africain, mais Mango opère indépendamment en tant que compagnie aérienne à bas prix avec son propre conseil d'administration et son propre bilan.

Siège social

Le siège social de Mango se trouve à l'aéroport international OR Tambo de Kempton Park, Ekurhuleni, Gauteng, sur la mezzanine du terminal des vols intérieurs[4].

Chiffres

Les chiffres financiers et opérationnels de Mango sont entièrement intégrés dans les chiffres du Groupe SAA.

Cependant, tous les résultats des rapports du Groupe ne sont pas décomposés au niveau des filiales et certains chiffres ci-dessous sont donc issus de rapports de presse[5],[6]. En mars 2020, aucun résultat pour Mango n'a été publié pour 2018 et 2019 car la South African Airways n'a pas elle-même publié les résultats de son groupe. (Chiffres ci-dessous pour l'année se terminant le 31 mars :)

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Turnover (Rm) 1,360 1,942 2,200 2,300 2,143
Net Profit/Loss before tax (Rm) 40.3 38.0 −36.9
Net Profit/Loss after tax (Rm) perte 10.9 13.7 0.3 c.−92.8 39.1 −16.1 12.5
Nombre de passagers (millions) 1.5 1.3 1.3 1.4 1.6 1.8 2.3 2.5 3.0 2.9
Taux de remplissage (%) 86 77 81.3 82.4 81.0 83.2
Effectif (at year end) 598 713
Nombre d'avions (en fin d'année) 4 4 4 5 7 6 8 9 10 10
Notes/sources [7],[8] [7],[8],[9] [7],[8] [7],[8],[10] [7],[8] [11] [12] [13] [13],[14] [15]

Flotte

La flotte de Mango Airways se compose des appareils suivants (au mois de septembre 2020)[16] :

Flotte Mango
Appareils En service Commandes Passagers Notes
Boeing 737-800 12 — 186
Total 12 —

Services

Services à bord

En tant que compagnie aérienne à bas prix, Mango dispose d'une flotte unique de Boeing 737-800 à forte densité de sièges. La réservation standard n'inclut pas la nourriture et les boissons, disponible à l'achat à bord[17],[18].

Mango fournit un magazine de bord appelé Mango Juice et a proposé Mango TV, un ancien programme de divertissement quotidien en vol visible sur les écrans déroulants placés dans l'avion Le Wi-Fi en vol est également disponible sur tous les vols moyennant des frais, sauf sur l'avion imatriculé ZS-VDB, un avion plus ancien. Les services Wi-Fi sont fournis par G-Connect, un fournisseur Internet haut débit local[19].

Programme de fidélisation

Les membres South African Airways Voyager peuvent échanger des miles SAA Voyager avec la filiale Mango, mais ne sont pas encore en mesure de gagner des miles SAA Voyager avec Mango. Aucun autre avantage SAA Voyager, comme les bagages supplémentaires, les surclassements ou l'accès au salon, n'est applicable lorsque vous utilisez des miles SAA Voyager pour payer un vol Mango[20].

Voir également

Références
  1. (ja) « Press - Star Alliance - Star Alliance », www.staralliance.com (consulté le )
  2. (en) « Mango flights suspended », sur enca.com, (consulté le ).
  3. « Directory: World Airlines », Flight International,‎ , p. 81
  4. (en) « Contact us » (version du 12 mai 2013 sur l'Internet Archive), sur flymango.com
  5. (en) « Statement by Minister Malusi Gigaba on Mango and the South African aviation sector » (consulté le )
  6. (en) « Financial performance 'not pretty' », Sunday Times (consulté le )
  7. (en) « Statement by Minister Malusi Gigaba on Mango and the South African aviation sector » (consulté le )
  8. (en) « SAA Group Annual Report 2012 » (consulté le )
  9. (en) « Mango financial results to 31 Mar 2009 » (consulté le )
  10. (en) « Mango Fleet Details and History » (consulté le )
  11. (en) « SAA Group Annual Report 2013 » (consulté le )
  12. (en) « South African Airways Group Integrated Annual Report 2014 », South African Airways, (consulté le )
  13. (en) « Financial performance 'not pretty' », Sunday Times (consulté le )
  14. (en) « SAA finally reveals financial state of Mango Airlines », 24.com (consulté le )
  15. (en) « South African Airways Group Integrated Annual Report 2017 », South African Airways, (consulté le )
  16. (en) « Mango Fleet Details », sur planespotters.net (consulté le )
  17. (en) « Mango spaza » (version du 27 février 2009 sur l'Internet Archive), sur ww5.flymango.com
  18. (en) « Mango » (version du 27 février 2009 sur l'Internet Archive), sur ww5.flymango.com.
  19. (en) « Mango welcomes Sixth aircraft to its fleet; live on-board TV planned », Flymangonews.co.za (consulté le )
  20. (en) « Voyager » (version du 13 février 2014 sur l'Internet Archive), sur flymango.com.

Lien externe


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