Maria Maddalena (ferry)

Le Maria Maddalena est un ferry construit en 1955 par les chantiers Christensens Staalskibsværft A/S de Marstal. Lancé le , il est mis en service quelques mois plus tard par une compagnie danoise qui l′utilise entre Ærøskøbing et Svendborg sous le nom d'Ærøskøbing[1]. En 1959, il est vendu à la NAVARMA Lines, fondée quelques semaines plus tôt, qui le renomme Maria Maddalena et l'utilise entre la Sardaigne et l′île de La Maddalena puis entre la Sardaigne et l′Italie. En 1978, il est vendu à la S.N.A.P. qui continue de l'utiliser en Italie.

Maria Maddalena

Le Maria Maddalena
Autres noms Ærøskøbing[1] (1955-1959)
Type Ferry
Histoire
Chantier naval Christensens Staalskibsværft, Marstal, Danemark (#61)
Lancement
Mise en service
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 35,50 m
Maître-bau 8,65 m
Tirant d'eau 2,44 m
Port en lourd 128 tpl
Tonnage 298 UMS
Propulsion 2 moteurs B&W Alpha 6 cylindres
Puissance 618 kW
Vitesse 13 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont 5
Capacité 400 passagers
20 véhicules
Carrière
Armateur Dampskibsselskabet Ærø (1955-1959)
Nav. Ar. Ma. Lines (1959-1978)
Silverio Mazzella (1978-2005)
SNAP (depuis 2005)
Pavillon Danemark (1955-1959)
Italie (depuis 1959)
Port d'attache Ærøskøbing (1955-1959)
Cagliari (1959-1978)
Gaète (depuis 1978)
Indicatif (IQCL) (depuis 1959)
IMO 8138035

Histoire

Le Maria Maddalena est un ferry construit en 1955 par les chantiers Christensens Staalskibsværft A/S de Marstal. Lancé le , il est mis en service quelques mois plus tard par une compagnie danoise qui l′utilise entre Ærøskøbing et Svendborg sous le nom d′Ærøskøbing[1].

En 1959, la compagnie italienne NAVARMA Lines est fondée. Elle achète l'Ærøskøbing qui deviendra son premier navire sous le nom de Maria Maddalena. Il est mis en service entre Palau et La Maddalena jusqu'en , lorsqu'il est déplacé vers la liaison PiombinoPortoferraio.

En 1978, il est vendu à la S.N.A.P. qui continue de l'utiliser en Italie.

Références

Sources

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