Mathias Lauda

Mathias Lauda au volant de la DTM Mercedes-Benz C-Class.

Contrairement à de nombreux pilotes qui commencent leur carrière par le karting, Lauda débute en Formule Nissan en 2000. Il a également piloté à deux reprises en Allemagne en Formule VW et a participé à une course de Formule 3 en Espagne. Il a ensuite piloté en World Series Light en 2003, avec l'équipe Vergani. Plus tard en 2004 il court en Formule 3000, bouclant une saison entière avec le team CMS .

Lauda a piloté en GP2 Series en 2005. Il est l'un des rares pilotes qui ont l'expérience d'une saison complète de F3000 derrière eux. Depuis septembre 2005, il a piloté en A1 Grand Prix.

Sans parvenir à des résultats importants dans toutes les disciplines de monoplace où il a participé, il a décidé de tourner son attention vers les voitures de tourisme. En 2006, il participe au championnat DTM avec Mercedes où il ne marque aucun point. Ce qui ne le gène pas de courir encore en DTM en 2007. Pendant cette saison, il marque des points, mais pas assez pour se hisser dans le haut du tableau, terminant seulement quinzième avec quatre points.

En 2008, il participe aux Speedcar Series, championnat se déroulant en Asie, au sein de l'écurie G.P.C. Squadra Corse, arborant le n^o 21. Après deux courses, il est classé cinquième avec deux podiums, une très bonne performance, mais il ne pourra recourir, finissant à la septième position.

En 2012, il participe aux 24 Heures de Spa en partant de la pole position (Temps réalisé par son équipier Frank Kechele) au volant de la BMW Z4 du Team Vita4One, qu'il termine à la troisième place.