Mercedes-Benz Bionic

La Bionic est propulsée par un moteur Diesel à injection directe développant 103 kW (soit 138 ch)[2]. Mercedes annonce un couple maxi de 300 N m vers 1 600 tr/min, une consommation de carburant d’environ 3,4 L aux 100 km, une accélération de 0 à 100 km/h en environ 8 secondes, et une vitesse de pointe d’environ 190 km/h.

Comparaison avec un demi-corps profilé au C_x de 0,12.

L'Ostracion cubicus ou « poisson coffre jaune ».

Le design extérieur de la Bionic est fortement inspiré du poisson coffre jaune (Ostracion cubicus), un poisson marin qui vit dans les récifs coralliens. Mercedes-Benz a choisi ce poisson du fait du coefficient de traînée supposément faible de la forme de son corps et de la rigidité de son exosquelette. Cela explique le dessin inhabituel de la voiture. D’autres parties du design s’expliquent par le choix de recouvrir partiellement de plastique les roues arrière d’en faire un véhicule léger. Mercedes-Benz annonce un coefficient de traînée de seulement 0,19[3]. À titre de comparaison, la voiture de série avec le C_x le plus faible fut la General Motors EV1, avec un C_x de 0,195. Si la Bionic disposait d’un volume intérieur beaucoup plus important que la EV1, la plus grande surface frontale de la Bionic faisait de l'EV1 un véhicule globalement plus aérodynamique, la traînée étant le produit de la surface frontale et du coefficient de traînée.

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