Mercedes-Benz Concept IAA

La Mercedes-Benz Concept IAA (IAA, Intelligent Aerodynamic Automobile, en anglais, Automobile à Aérodynamique Intelligente, en français) est une berline concept-car autonome hybride rechargeable de luxe[1], à aérodynamique variable, du constructeur automobile allemand Daimler-Mercedes-Benz, présentée au salon de l'automobile de Francfort (IAA) 2015[2].

Pour les articles homonymes, voir Mercedes-Benz, Concept car et Salon de l'automobile de Francfort.

Mercedes-Benz Concept IAA

Présentation au salon de l'automobile de Francfort (IAA) 2015
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2015
Classe Concept-car de luxe
Moteur et transmission
Énergie Hybride rechargeable
Position du moteur Avant
Puissance maximale 286 ch
Poids et performances
Vitesse maximale 250 km/h
Émission de CO2 28 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Aérodynamique variable
Coefficient de traînée 0,19 à 0,25
Dimensions
Longueur 5 040 mm
Largeur 1 990 mm
Hauteur 1 300 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz F125 Mercedes-Maybach Vision 6

Historique

Ce véhicule autonome (équipé d'un système de pilote automatique complet) est une vitrine technologique qui préfigure de nombreuses innovations techniques de la marque, dont l'aérodynamique variable, des lignes et codes stylistiques du futur[3], et des futures techniques de conception et fabrication de type industrie 4.0 de la marque...

Design aérodynamique

Le design de la carrosserie, à aérodynamique variable, est inspiré entre autres des prestigieuses Flèches d'Argent, Mercedes-Benz F125 (2011), Mercedes-Benz AMG Vision Gran Turismo (2013), Mercedes-Benz Classe CLS, Mercedes-Benz Classe S, de l'aéronautique, et de l'aérospatiale[4],[5]...

Ce concept IAA a la particularité de modifier automatiquement sa forme aérodynamique à partir de 80 km/h, pour faire baisser son coefficient de traînée (Cx) de 0,25 à 0,19, en déployant un ensemble d'ailerons et spoiler (aéronautique) latéraux, avants, arrières, et sous le châssis, pour mieux accompagner les flux d’air, et réduire les turbulences aérodynamiques induits par la vitesse. Son fuselage fastback arrière s'allonge entre autres automatiquement de 39 cm, ses grilles d'aérations se modifient, et ses jantes 5 banches se transforment en forme pleine[6]...

Le luxueux intérieur est réalisé en aluminium, cuir, verre poli, et néons, avec toit vitré panoramique, tableau de bord à écran tactile entièrement numérique, et nombreux contrôles tactiles (dont l'ouverture des portières automatiques sans poignée...).

Elle inspire entre autres les Mercedes-Maybach Vision 6 de 2016, et futures Mercedes-Benz Classe S de la marque...

Motorisation

Ce concept-car est motorisé par un moteur hybride rechargeable essence-électrique de 286 ch (205 kW), pour une vitesse de pointe bridée de 250 km/h, et pour un taux d'émission de dioxyde de carbone variable de 28 à 31 gr par km, selon la variation de cx de la voiture[7].

Notes et références
  1. Mercedes-Benz concept IAA www.elitetraveler.com
  2. « Mercedes-Benz Concept IAA : la voiture qui se transforme », sur Le Huffington Post Québec, (consulté le )
  3. Mercedes-Benz concept IAA www.challenges.fr
  4. Mercedes Concept IAA www.blog-espritdesign.com
  5. Mercedes Concept IAA www.designmoteur.com
  6. Mercedes Concept IAA www.news.hybridlife.org
  7. Mercedes IAA concept www.largus.fr

Voir aussi

Liens externes
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