Minardi M187

La Minardi M187 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1987. Elle est pilotée par l'Espagnol Adrián Campos et l'Italien Alessandro Nannini. Mue par un moteur V6 turbocompressé Motori Moderni, elle est chaussée de pneumatiques Goodyear.

Minardi M187
Silhouette de la Minardi M187
Présentation
Équipe Minardi F1 Team
Constructeur Scuderia Minardi
Année du modèle 1987
Concepteurs Giacomo Caliri
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant Doubles triangles, tirants
Suspension arrière Doubles triangles, tirants
Nom du moteur Motori Moderni 615-90
Cylindrée 1 499 cm3
800 ch à 11 500 tr/min
Configuration Moteur V6 turbocompressé
Position du moteur Arrière longitudinale
Boîte de vitesses Minardi manuelle
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de freinage Disques de frein en fonte
Disques de frein en carbone SEP
Poids 540 kg
Dimensions Empattement : 2 690 mm
Voie avant : 1 812 mm
Voie arrière : 1 661 mm
Carburant Agip
Pneumatiques Goodyear
Histoire en compétition
Pilotes 23. Adrián Campos
24. Alessandro Nannini
Début Grand Prix automobile du Brésil 1987
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
16000
Championnat constructeur 14e avec aucun point

Chronologie des modèles (1987)

Historique

La Minardi M187 est une évolution de sa devancière, la Minardi M186. Elle s'en distingue par une nouvelle boîte de vitesses et de nouvelles suspensions. En début de championnat, la M187 dispose, comme l'Osella FA1I, de disques de frein en fonte, alors que les autres monoplaces du plateau utilisent des freins en carbone[1]. Il faut attendre la sixième épreuve de la saison, en France, pour que la monoplace d'Alessandro Nannini en soit équipée, avant celle d'Adrián Campos en Italie, onzième manche du championnat[2],[3].

Le novice Adrián Campos se fait remarquer dès le Grand Prix du Brésil, manche inaugurale du championnat 1987 : l'Espagnol quitte sa monoplace peu avant le lancement du tour de formation pour aller chercher dans son garage des bouchons d'oreilles. Il rattrape ses concurrents en zigzaguant, ce qui lui vaut d'être disqualifié[4].

Au Grand Prix de Monaco, lors de la deuxième séance de qualifications disputée le samedi après-midi, Campos, auteur du vingt-quatrième temps, tape le rail dans le virage du Casino. L'Espagnol est pris d'un malaise à son retour au stand et est dirigé vers l'hôpital de Monaco, où il est diagnostiqué une commotion cérébrale sans perte de connaissance mais avec obnubilation. Gardé en observation pendant deux jours, il ne prend pas le départ de la course[5].

La saison est ponctuée par les très nombreux problèmes de fiabilité du moteur V6 Motori Moderni, à l'origine de la majorité des abandons en course : ainsi, en trente-deux engagements, la M187 ne rallie l'arrivée qu'à quatre reprises. Ces soucis techniques poussent l'écurie italienne à s'associer avec Ford-Cosworth à partir de 1988[6]. Enfin, malgré ses médiocres performances, Campos voit son contrat prolongé de deux années, grâce au complément de budget apporté par son commanditaire, le fabricant de jeans Lois[7].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Minardi M187 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneumatiques Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1987 Minardi
F1 Team
Motori Moderni
615-90 V6 T
Goodyear BRÉ SMR BEL MON DET FRA GBR ALL HON AUT ITA POR ESP MEX JAP AUS 0 14e
Adrián Campos Dsq Abd. Abd. Np. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 14e Abd. Abd. Abd.
Alessandro Nannini Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 11e Abd. 16e 11e Abd. Abd. Abd. Abd.

Légende : ici

Notes et références

  1. « Brésil 1987 - Présentation de la saison », sur statsf1.com (consulté le )
  2. « France 1987 - Présentation de l'épreuve », sur statsf1.com (consulté le )
  3. « Italie 1987 - Présentation de l'épreuve », sur statsf1.com (consulté le )
  4. « Brésil 1987 - Le Grand Prix », sur statsf1.com (consulté le )
  5. « Monaco 1987 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le )
  6. « Minardi M187 », sur statsf1.com (consulté le )
  7. « Australie 1987 - Présentation de l'épreuve et perspectives pour 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
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