Mitsubishi 3000 GT

La Mitsubishi 3000 GT (également vendue sous le nom Dodge Stealth aux États-Unis et au Canada et Mitsubishi GTO au Japon ) est une voiture de sport sortie d'usine en 1990. Elle est dotée de 4 roues motrices et directrices ainsi que d'un moteur performant. Sa commercialisation en Europe fut difficile à cause d'une forte concurrence et d'une image de marque faible. Elle fut déclinée en trois versions : Base, SL et Twinturbo.

Mitsubishi 3000 GT

Appelé aussi

Dodge Stealth
Mitsubishi GTO

Marque

Mitsubishi

Années de production

1990 - 1998

Classe

GT

Moteur et transmission

Énergie

Mitsubishi 6G72 V6

3 000 cm³

DOHC 24v 225 ch
bi-turbo 320 ch
SOHC 12v 162 ch

Couple maximal

427 N m

Transmission

intégrale (répartition 45/55 %)
Propulsion
différentiels à glissement variable (1 central + 1 arrière)

Poids et performances

Poids à vide

1 760 kg

Vitesse maximale

250 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 5,1 s

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Coupé

Direction

Roues directrices

Dimensions

Longueur

4 564 mm

Largeur

1 839 mm

Hauteur

1 252 mm

Chronologie des modèles

Mitsubishi 3000 GT

Vue arrière d'une Mitsubishi 3000 GT.

La première fut dotée d'un V6 3 litres, simple came, 12 soupapes développant 162 ch DIN, la seconde d'un V6 3.0 24s (twin cam) atmosphérique développant 225 ch DIN. La troisième, dotée du même V6 3.0 24s, fut propulsée par deux turbos basse pression Mitsubishi (2 x + 0.69 bar) développant 320 ch DIN. Elles sont réapparues toutes deux en 1994 avec un nouveau design plus agressif et épuré qui fut la phase deux de ce modèle, reconnaissable grâce à la perte de ses phares escamotables, ainsi que des pare-chocs et bas de caisses modifiés. Elle gagna une transmission manuelle Getrag à 6 rapports ainsi que quelques options (lave-phare…) et un intérieur redessiné. Puis une phase trois lui succéda avec là encore quelques modifications esthétiques. Les 4 sorties d'échappements renforcent son style sportif et la sonorité laissant augurer du potentiel du V6.

L'électronique est omniprésente. On trouve sur le véhicule une suspension pilotée, un anti-patinage, et différents capteurs utilisés pour déterminer l'angle de braquage des roues arrière. Ces capteurs se basent sur un système qui évalue le niveau d'adhérence du sol, l'angle de braquage du volant, l'accélération tangentielle appliquée à la voiture et l'état des suspensions (Cf : "l'automobile sportive").

En 1995 et 1996, une version décapotable au toit rigide, la 3000 GT Spyder SL et 3000 GT Spyder VR4 (Twinturbo) furent commercialisées en quantité limitée aux États-Unis et au Japon.

Dodge Stealth

Dodge Stealth de 1991

La Dodge Stealth était une 3000 GT recarrossée par la marque Dodge pour le marché américain. Elle fut vendue en quatre niveaux de finition, base, ES, R/T et R/T Turbo ; ce dernier était une version bi-turbo du moteur 3 litres Mitsubishi qui était aussi vendu dans les monospaces Chrysler en version atmosphérique ; la traction intégrale était de série sur cette finition, ainsi que les quatre roues directrices et l'ABS[1]. Les principales différences n'étaient qu'esthétiques. La carrosserie de la Dodge Stealth était aérodynamique, avec un coefficient de traînée de 0,33 ; le spolier, placé juste derrière la lunette arrière, était de série. La version R/T Turbo avait des entrées de radiateur et de refroidisseur intermédiaire dans l'entrée d'air avant. La Dodge Stealth de 1991 était censée être la "Pace Car" de l'Indy 500 et est restée la Pace Car officielle, mais les tollés suscités par un véhicule fabriqué au Japon en train d'ouvrir l'"America's Race" ont empêché que cela se produise, et une Dodge Viper a été assemblée à la hâte pour prendre sa place[2].

Notes et références

(en) « The Dodge Stealth: Mitsubishi cars with Dodge styling », sur Allpar, 16 novembre 2020 (consulté le 12 janvier 2021)
(en) « Were it not for the UAW, the Dodge Stealth R/T would have been the true Indy 500 pace car in 1991 », sur www.hemmings.com (consulté le 12 janvier 2022)

Liens externes

Portail de l’automobile

Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.

[1] (en) « The Dodge Stealth: Mitsubishi cars with Dodge styling », sur Allpar, 16 novembre 2020 (consulté le 12 janvier 2021)

[2] (en) « Were it not for the UAW, the Dodge Stealth R/T would have been the true Indy 500 pace car in 1991 », sur www.hemmings.com (consulté le 12 janvier 2022)