Monterey (navire, 1952)

Le Free State Mariner a été mis sur cale le 8 décembre 1952 aux chantiers Bethlehem Steel de Bethlehem pour la compagnie Matson Navigation ; de type C4-S-1a, il est issu d'un design de l'Administration maritime des États-Unis (MARAD)[2]. Le 28 juillet 1955, la Matson Navigation l'envoie aux chantiers de Willamette Iron & Steel Corporation, à Portland, pour le convertir en navire de croisière. Le décembre 1956, le navire est rendu à la compagnie d'origine et devient le Monterey. Il est remis en service le 9 janvier 1957 avec son jumeau, le Mariposa, entre San Francisco, Honolulu, Auckland et Sydney.

Le 15 février 1971, le Monterey est vendu avec son jumeau, le Mariposa, à la compagnie Pacific Far East Line. Le 19 janvier 1978, il est retiré du service. Le 10 avril 1979, il est vendu à la compagnie Luftfahrtgesellschaft President. En novembre 1979, il est vendu à la compagnie Maritime Holdings.

Le 24 juin 1986, le navire retourne aux chantiers de Willamette Iron & Steel Corporation, à Portland, où il est remis à état. Entre décembre 1987 et juillet 1988, le navire est transformé en navire de croisière au chantier naval de Wärtsilä de Turku. Le 16 mars 1990, le navire est vendu à la compagnie Star Lauro et passe sous pavillon panaméen. Le 1^er octobre 1995, le Monterey est vendu à la compagnie MSC Croisières[3].

En octobre 2006, il est vendu à un chantier de démolition, renommé Monte[4] et détruit à Alang.

• Cartes postales envoyées depuis le Mariposa et le Monterey

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