Monteverdi Hai 650 F1

La Monteverdi Hai 650 F1 est un prototype de supercar du constructeur suisse Monteverdi présenté en 1992.

Monteverdi Hai 650 F1
Marque Monteverdi
Années de production 1992 - 1995
Production 2 exemplaire(s)
Classe GT
Usine(s) d’assemblage Assemblage : Binningen, Suisse
Moteur et transmission
Moteur(s) V8 Ford-Cosworth DFR 3
Cylindrée 3 491 cm3
Puissance maximale 650 ch (484 kW)
Transmission boîte manuelle 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 850 kg
Vitesse maximale 334 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,1 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Châssis tubulaire en acier en tubes rectangulaires, 2 portes
Dimensions
Longueur 4 550 mm
Largeur 1 960 mm
Hauteur 1 050 mm
Empattement 2 790 mm
Chronologie des modèles
Monteverdi Hai 450 SS

Histoire

Après la faillite de sa société en 1984, Peter Monteverdi reprend la construction automobile en 1992 après le rachat, en 1990, de la petite écurie de course Onyx Grand Prix.

Pour parvenir à ses fins, il doit se faire remarquer avec une nouvelle voiture, comme il avait vainement tenté de le faire en 1970 avec la Monteverdi Hai 450 SS. L'objectif est de créer une supercar, une F1 de route. Il s'appuie sur le châssis de Formule 1 de la Monteverdi ORE-1B et de son moteur V8 Ford-Cosworth pour concevoir la "Hai 650 F1" qui rend hommage aux prototypes restés sans suite Hai 450 SS de 1970.

La voiture est présentée à plusieurs clients et, si quelques rares commandes semblent prises, aux dires de Peter Monteverdi, aucune voiture n'est produite en série ; deux prototypes sont exposés au musée Monteverdi de Bâle.

Notes et références

    Annexes

    Liens externes
    • Portail de l’automobile
    • Portail de la Suisse
    Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.