Moonbeam IV

Moonbeam IV est un yacht de course construit à Fairlie sur le chantier naval de l'architecte naval écossais William Fife. Il porte le numéro 8 sur sa grand-voile .

Moonbeam IV au port de Brest le 14 juillet 2021.

Moonbeam IV
Autres noms Deo Juvante (1950)
Type cotre
Fonction plaisance, régate
Histoire
Architecte William Fife
Chantier naval William Fife & Son, Fairlie Écosse
Lancement 1914
Équipage
Équipage 6
Caractéristiques techniques
Longueur 35,00 m
Longueur de coque 29 m
Longueur flottaison 19,50 m
Maître-bau 5,10 m
Tirant d'eau 4,0 m
Déplacement 80 tonnes
Appendice bout-dehors
Voilure 507/900 m² (5 voiles)
Propulsion Dossan (315 cv)
Caractéristiques commerciales
Capacité 6 (croisière)/ 30 (régate)
Carrière
Pavillon Malte
Port d'attache Port du Château à Brest

Comme beaucoup d'autres yachts de plan Fife, il a navigué beaucoup en Méditerranée où il participait aux régates estivales. Son port d'attache était Palma de Mallorca. Mais son propriétaire actuel a choisi le port d'attache de Brest.

Histoire

Moonbeam IV, lancé en 1914, sera mis en service en 1920, après la Première Guerre mondiale avec un gréement de cotre aurique. C'est le quatrième et le plus grand des Moonbeam de William Fife III. Le Moonbeam IV est entré dans la légende des régates les plus prestigieuses après avoir été vainqueur de la King's Cup en 1920 et 1923. Il a navigué avec d'autres Fife comme le Lulworth et le Mariquita.

En 1950, il est acquis par le prince Rainier de Monaco. Il accueille a son bord Grace Kelly et Rainier III pour leur voyage de Noces et prend le nom de Deo Juvante.

Il est racheté en 1960 par Archibald Scotti, qui l'utilise pour le transport de marchandises[1].

Il est retrouvé en 1995 en Grèce, il sera restauré durant 4 années à Rangoon (Birmanie) et regréé en cotre à corne pour revenir naviguer en Méditerranée en 2001.

C'est un voilier-charter qui propose croisières et régates en Méditerranée. Son Capitaine Mikael Creac'h avec 5 membres d'équipage le dirige.

En 2016, il participe aux Voiles de Saint-Tropez auprès de huit autres yachts classiques anciens dans la catégorie Grand Tradition (GTR) [2] comme le Moonbeam III, le Cambria...

En 2021, Richard Mille fait l’acquisition du Moonbeam IV, fait le choix de lui faire battre pavillon français, et choisit Brest comme port d’attache[1].

Caractéristiques techniques

Cotre à structure acier, coque, pont et mât en bois. Le mât est en deux parties et le gréement comporte 1 voile à corne et 1 flèche, 1 grand-voile portant le numéro 8, 2 focs, 1 trinquette et différents spinnakers.

Notes et références
  1. « Moonbeam IV rejoint Mariquita à Brest », sur Voiles et voiliers,
  2. Groupe Grand Tradition

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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