Moteur EcoBoost

Le moteur Ecoboost est une gamme de moteurs à combustion interne du groupe automobile Ford, de type explosion, essence quatre temps, doté de turbocompresseurs et d'injection directe pour en augmenter la puissance et réduire les émissions polluantes dans un mouvement de downsizing.

Moteur EcoBoost
Ford EcoBoost 1L. Fox

Constructeur
Caractéristiques techniques
Refroidissement
Eau

Trois-cylindres 1 L[1]

Appellation commerciale 1 L EcoBoost 85 ch 1 L EcoBoost 100 ch 1 L EcoBoost 125 ch 1 L EcoBoost 140 ch
Appellation technique Fox
Utilisateurs Ford Ford / Caterham
Bloc-moteur Fonte d'acier
Nb cylindres / soupapes 3 cylindres en ligne / 12 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 999 cm3 / 71,9 × 82 mm
Type Suralimenté Suralimenté

0,9 bar

Suralimenté

1,4 bar

Suralimenté

1,6 bar

Norme de dépollution euro 6
Puissance max (ch DIN) 85 ch à 4000 - 6 000 tr/min 100 ch à 4000 - 6 000 tr/min 125 ch à 6 000 tr/min 140 ch à 6 000 tr/min
Couple max (N m) 170 à 1 400 180 à 1 400
Couple temporaire Overboost (N m) - 200

(Non disponible sur les nouveaux modèles 2017)

210

(Non disponible sur les nouveaux modèles 2017)

Distribution Courroie lubrifiée (changement 240 000 km/10 ans)
Volant moteur Rigide Bi-Masse sur boite 6 type B6 (C Max - Focus MK3 ...)

Rigide sur toutes les autres boites 5 et 6 vitesses (Fiesta MK7-MK8, Focus MK4 ...)

Trois-cylindres 1,5 L

Appellation commerciale 1,5 L EcoBoost 150 ch 1,5 L EcoBoost 180 ch 1,5 L EcoBoost 200 ch
Appellation technique Dragon
Utilisateurs Ford
Bloc-moteur Aluminium
Nb cylindres / soupapes 3 cylindres en ligne / 12 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 1 496 cm3 / 84 × 90 mm
Taux de compression - - 9.7:1
Type Suralimenté Suralimenté Suralimenté 0.6 bar
Norme de dépollution euro 6
Puissance max (ch DIN) 150 ch à 6 000 tr/min 180 ch à 6 000 tr/min 200 ch à 6 000 tr/min
Couple max (N m) 240 N m à 1 600-4 000 tr/min 240 N m à 1 600-5 000 tr/min 290 N m à 3 500 tr/min
Couple temporaire Overboost - - -

Quatre-cylindres 1,5 L

Appellation commerciale 1,5 L EcoBoost 120 ch 1,5 L EcoBoost 150 ch 1,5 L EcoBoost 180 ch
Appellation technique Sigma
Utilisateurs Ford
Bloc-moteur Aluminium
Nb cylindres / soupapes 4 cylindres en ligne / 16 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 1 498 cm3
Type Suralimenté Suralimenté Suralimenté
Norme de dépollution euro 6
Puissance max (ch DIN) 120 ch à 5 500 tr/min 182 ch à 6 000 tr/min 180 ch à 6 000 tr/min
Couple max (N m) 240 N m à 1 600-3 000 tr/min 240 N m à 1 600-4 000 tr/min 240 N m à 1 600-5 000 tr/min
Couple temporaire Overboost - - -

Quatre-cylindres 1,6 L

Appellation commerciale 1,6 L EcoBoost 150 ch 1,6 L EcoBoost 160 ch 1,6 L EcoBoost 180 ch
Appellation technique Sigma
Utilisateurs Ford, Volvo
Bloc-moteur Aluminium
Nb cylindres / soupapes 4 cylindres en ligne / 16 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 1 595 cm3
Type Suralimenté
Norme de dépollution euro 6
Puissance max (ch DIN) 150 ch à ? tr/min 160 ch à 6 000 tr/min 180 ch à 5 700 tr/min
Couple max (N m) 240 à 1 600 270 à 1 900
Couple temporaire Overboost -

Quatre-cylindres 2 L

Appellation commerciale 2 L EcoBoost 203 ch 2 L EcoBoost 240 ch 2 L EcoBoost 250 ch
Appellation technique Duratec / Mazda L
Utilisateurs Ford, Land Rover, Jaguar, Volvo
Bloc-moteur Aluminium
Nb cylindres / soupapes 4 cylindres en ligne / 16 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 1 995 cm3
Type Suralimenté
Norme de dépollution -
Puissance max (ch DIN) 203 ch à 6 000 tr/min 240 ch à 6 000 tr/min 250 ch à 5 500 tr/min
Couple max (N m) 320 à 1 750 340 à 1 900 360 à 1 750
Couple temporaire Overboost - 360 -

Quatre-cylindres 2,3 L

Source des données[2]

Appellation commerciale 2,3 L EcoBoost 305 ch
Appellation technique Duratec / Mazda L
Utilisateurs Ford, Dallara Stradale
Bloc-moteur Aluminium
Nb cylindres / soupapes 4 cylindres en ligne / 16 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 2 264 cm3
Type Suralimenté
Norme de dépollution euro 6
Puissance max (ch DIN) 305 ch à 5 500 tr/min
Couple max (N m) 407 à 2 500
Couple temporaire Overboost -

Note: La version du 2.3 litre installé sur la Dallara Stradale et retravaillée par Bosch, développe 400 ch et 500 N m de couple.

Six-cylindres 2,7 L

Appellation commerciale 2,7 L EcoBoost 325 ch
Appellation technique Nano
Utilisateurs Ford
Bloc-moteur Aluminium
Nb cylindres / soupapes 6 cylindres en V / 24 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 2 687 cm3
Type Suralimenté
Norme de dépollution euro 6
Puissance max (ch DIN) 325 ch à 5 500 tr/min
Couple max (N m) 508
Couple temporaire Overboost -

Six-cylindres 3,5 L

Appellation commerciale 3,5 L EcoBoost 320 ch 3,5 L EcoBoost 355 ch 3,5 L EcoBoost 365 ch 3,5 L EcoBoost 380 ch 3,5 L EcoBoost 415 ch
Appellation technique Cyclone
Utilisateurs Ford
Bloc-moteur Aluminium
Nb cylindres / soupapes 6 cylindres en V / 24 soupapes
Énergie Essence sans plomb
Cylindrée / alésage × course 3 490 cm3
Type Suralimenté
Norme de dépollution -
Puissance max (ch DIN) 320 ch 355 ch 365 ch 380 ch 415 ch
Couple max (N m) 542 575 575/569 569 642
Couple temporaire Overboost -

Notes et références

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