Moteur XD Indenor

Le moteur XD Indenor est un moteur thermique automobile à combustion interne, diesel à quatre temps, avec quatre cylindres en ligne chemisés, bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin cinq paliers, avec arbre à cames latéral (avec culbuteurs et tiges de culbuteurs), commandé par une chaîne de distribution mise à part les types XD85 et XD88 (entrainement par cascade de pignon), avec une culasse en aluminium, huit soupapes en tête, développé et produit par la société Indenor entre 1963 et 1992.

Moteur Indenor 4 cylindres 2304cc 70 ch DIN type XD2 de la Peugeot 505 GRD – SRD

Histoire

Le moteur XD a été très utilisé par Peugeot, dont il a fait une marque leader dans le domaine des voitures diesel. Les origines du moteur XD remontent à 1959, au lancement de la Peugeot 403 Diesel : le moteur TMD 85 (1.8 D) a servi de base au moteur XD. Plusieurs voitures en sont équipées, non seulement des Peugeot mais aussi des marques concurrentes, ce qui montre la qualité, l'économie et de la robustesse de ces moteurs. Il y a peu de différences entre le moteur TMD et le tout premier moteur XD, de type XD85 (où le nombre indique la mesure de l'alésage) : parmi elles, il y avait des évolutions qui vont augmenter sa puissance à 55 ch et également l'inclinaison du moteur XD85 à 20°.

Le moteur XD a été développé en 8 variantes, dont les caractéristiques sont présentées dans le tableau suivant : notez que les deux premières lignes, relatives aux Peugeot 404, montrent la valeur maximale de puissance en chevaux SAE, la suite utilisant les chevaux DIN.

Types	Alésage/ et Course	Cylindrée	Taux de compression	Alimentation	Puissance (ch à tr/min)	Couple (N m à tr/min)	Applications	Année de production
XD85	85x80	1 816 cm³	21	Diesel atmosphérique à injection indirecte	55	-	Peugeot 404 Diesel Commerciale / Familiale	1962-64
XD88	88x80	1 948 cm³			68/4500	119/2250	Peugeot 404 Diesel	1963-72
					65	-	Peugeot 404 Diesel	1972-75
					56/4500	121/2000	Peugeot 504 LD	1973-79
					56/4500	121/2000	Peugeot 504 Commerciale Diesel	1972-74
					48	-	Peugeot J7 1400 kg Diesel	1965-78
XD90	90x83	2 112 cm³	22.2	Diesel atmosphérique à injection indirecte	65/4500	126/2000	Peugeot 504 Diesel / 504 GLD 2.1	1970-80
							Peugeot 504 Diesel Break	1971-79
							Peugeot 504 Break GLD 2.1	1977-78
							Peugeot 504 Familiale Diesel 2.1	1971-77
							Peugeot 504 GRD/SRD	1980-83
							UMM 4x4	1977-82
							Ford Granada Mk2	1977-85
							Peugeot J7 1400 kg Diesel	1978-80
XD2	94x83	2 304 cm³	22.2	Diesel atmosphérique à injection indirecte	70/4500	134/2000	Peugeot 504 GLD 2.3	1978-80
							Peugeot 504 Break GLD 2.3	1978-80
							Peugeot 504 Familiale Diesel 2.3	1978-83
							Peugeot 504 Break GRD 2.3	1980-83
							Peugeot 505 GRD/SRD	1979-82
							Peugeot 505 Break GLD	1982
							Ford Sierra Mk1 2.3 D	1982-89
							Peugeot J7 1800 kg Diesel	1978-80
							UMM 4x4	1982-1984
XD2S	94x83	2 304 cm³	21	Turbo diesel à injection indirecte	80/4150	185/2000	Peugeot 505 GRD Turbo/SRD Turbo	1981-84
							Peugeot 604 2.3 DTurbo/GRD Turbo/SRD Turbo	1979-83
							Talbot Tagora 2.3 DT	1980-83
XD3	94x90	2 498 cm³	23	Diesel atmosphérique à injection indirecte	75/4500	148/2000	Peugeot 505 GLD	1982-92
							Peugeot 505 GRD	1981-87
							Peugeot 505 SRD	1981-82
							Peugeot 505 Break GLD/Break GRD	1982-92
							Peugeot 505 Break SRD	1982-84
							Peugeot 505 Familiale Diesel	1982-88
							Peugeot 505 GRD Familiale	1986-91
							Peugeot P4	-
							UMM Alter 4x4	1985-86
							UMM Alter II 4x4	1986-94
							Ford Scorpio	1985-92
XD3T	94x90	2 498 cm³	21	Turbo diesel à injection indirecte	95/4150	206/2000	Peugeot 505 GTD Turbo	1983-85
							Peugeot 505 SRD Turbo	1985-87
							Peugeot 505 STD Turbo	1988
							Peugeot 505 Break GTD Turbo	1985-86
							Peugeot 604 GTD Turbo	1983-85
							Ford Scorpio MK1 2.5TD	1985-94
XD3TE	94x90	2 498 cm³	21	Turbo diesel à injection indirecte + intercooler	110/4150	235/2000	Peugeot 505 GTD Turbo	1986-92
							Peugeot 505 STD Turbo	1992
							Peugeot 505 Break GTD Turbo	1987-88
							UMM Alter II 4x4 2.5D Turbo Intercooler	1987-94

Les autres constructeurs

Le moteur XD a équipé certains véhicules tout terrain du constructeur indien Mahindra, certaines camionnettes Leyland, et certains modèles GAZ Volga.et aussi le type HY de Citroen de même que le fourgon Opel Blitz des années 70 .Les versions XD2 et XD3 ont également été montés sur les Jeep UAZ, importés en Italie par la firme Martorelli, comme le modèle Jeep UAZ-469, pour remplacer le moteur essence de 2 445 cm³ à carburateur d'origine par le XD3 de 2 498 cm³.

Comment identifier un moteur XD INDENOR[1]

Le moyen le plus simple d'identifier un moteur XD Indenor est d'utiliser les 3 premiers chiffres du numéro de série.

Le numéro de série est gravé sur le bloc au-dessus de la pompe d'injection, comme indiqué sur la figure.

Numéro de série gravé sur un bloc XD INDENOR

Table d'identification basée sur les 3 premiers chiffres du numéro de série :

Le numéro de série commence par :	Capacité moteur (cm³)	Code moteur	Puissance (Cv)
?	1816	XD85
113	1948	XD88
115	2112	XD4-90	65
130	1948	XDP88
131	2112	XDP90	57
134	2304	XD2	70
138	2304	XD2P	66,5
147	2304	XD2S	80 (turbo)
152A	2498	XD3T	95 (turbo)
152B	2498	XD3TE	110 (turbo)
155	2498	XD3	76
157	2498	XD3P	73

Notes et références

(pt) « Identificar um motor indenor », sur ForUMM (consulté le 15 février 2022)

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[1] (pt) « Identificar um motor indenor », sur ForUMM (consulté le 15 février 2022)