Moteurs Daihatsu

Type EB Daihatsu E-series engine

• Production : jusqu'à 1990. Remplacé par moteur type EF.
• Cylindrée : 547 cm³
• Alésage : 62 mm
• Course : 60,5 mm
• Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
• Alimentation : carburateur et injection électronique.
• Suralimentation : turbo ou compresseur.

Type ED Daihatsu E-series engine

• Production : depuis 1986 pour l'export.
• Cylindrée : 847/796 cm³
• Alésage : 66,6/64,6 mm
• Course : 81 mm
• Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
• Alimentation : carburateur et injection électronique.

Type EF Daihatsu E-series engine

• Production : 1990 à 2007.
• Cylindrée : 659 cm³
• Alésage : 68 mm
• Course : 60,5 mm
• Distribution : SOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre et DOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre.
• Alimentation : carburateur et injection électronique.
• Suralimentation : turbo.

Type EJ Daihatsu E-series engine

• Production : de 1998 à 2009 pour l'export.
• Cylindrée : 989 cm³
• Alésage : 72 mm
• Course : 81 mm
• Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre (EJ-DE) et calage variable (EJ-VE).
• Alimentation : injection électronique.

Type JB (ja)

• Production : 1994 à 2012.
• Cylindrée : 659 cm³
• Alésage : 56,4 mm
• Course : 61 mm
• Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre.
• Alimentation : injection électronique.
• Suralimentation : turbo.

Variante JB-DET équipant la Daihatsu Copen.

Type K3-VE

• Production : 1999-?
• Cylindrée : 1 298 cm³
• Alésage : 72 mm
• Course : 79,7 mm
• Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre et calage variable.
• Alimentation : injection électronique.
• Suralimentation : turbo.

Moteur développé en étroite collaboration avec Toyota (moteur type 2SZ-FE). Existe en trois niveaux de puissance :

• K3-VE : 87 chevaux.
• K3-VE2 : 102 chevaux.
• K3-VET : 130 chevaux.