Museumshafen Büsum

Le cimetière d'ancre au port du musée

Grue du vieux port de 1921

Les postes d'amarrage du port

Le bassin portuaire I est le plus proche du centre-ville et de la plage. Le caractère touristique du vieux-port s'est développé autour de l' Hotel Lighthouse avec une rangée de boutiques, principalement utilisées par les marchands de souvenirs. En face du côté étroit du port, il y a un large escalier qui relie le port au niveau de la digue avec le Büsumer Tonhof et le phare. Autour du port, il y a aussi des sites présentant le passé maritime:

• Le cimetière d'ancre abrite des ancres de différents types de plusieurs siècles; un panneau d'affichage nomme les expositions individuelles.
• Une charrette Schottsche (de) [1], telle qu'elle était autrefois utilisée dans la zone portuaire pour transporter des poissons et des crevettes ainsi que deux autres chariots Schottsche .
• La première balise de signalisation d'avant la mise en service du phare en 1913 : une structure en bois de forme carrée qui portait une lampe à pétrole et était en service depuis 1878.
• Une vieille grue manuelle qui servait à charger et gréer les navires, datant de l'époque de la construction de la flotte de pêche. L'Office d'État pour la préservation des monuments du Schleswig-Holstein a reconnu la grue portuaire du vieux-port comme monument culturel et l'a incluse dans la liste des monuments de l'État du Schleswig-Holstein sous le numéro d'objet 51465.
• L'un des anciens feux de jetée à l'entrée du port de 1938 a été utilisé comme phare miniature depuis 2003 à l'angle entre le port-musée et le bassin portuaire II. Un boulet de canon y est exposé et proviendrait de la bataille navale au cours de laquelle des canonnières danoises et anglaises ont attaqué Büsum le 3 septembre 1813.
• Le Museum am Meer (de) (Musée de la Mer) se trouve tout près du site du vieux port [2].

• Le canot de sauvetage Rickmer Bock, commandé sous le nom de Hindenburg en 1944, mais rebaptisé Geheimrat Heinrich Gerlach la même année. Le bateau porte son nom actuel depuis 1951 et a été utilisé jusqu'en 1981, puis a été un navire musée à Brême pendant 20 ans et est revenu à Büsum en 2003.
• Le cotre de pêche (Finkenwerder Hochseekutter) HF 316 Margaretha, construit en chêne en 1911 à Hambourg.
• Le navire de sauvetage G. Kuchenbecker, de la classe 19-m de la Société allemande de sauvetage (DGzRS) construit en 1969.
• Le plus ancien cotre de pêche à la crevette Fahrewohl, construit en 1912.
• Le ketch Feuerland, construit en 1927 pour les expéditions de l'explorateur Gunther Plüschow.

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  Rickmer Bock
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  Margaretha
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  SRK G. Kuchenbecker
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  Fahrewohl
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  Gravure du Feuerland (1928)