Messages aux navigants

Les NOTAM, de l’anglais notice to airmen, « messages aux navigants aériens », sont des messages publiés par les agences gouvernementales de contrôle de la navigation aérienne (le SIA en France) dans le but d’informer les pilotes d’évolutions sur les infrastructures.

Un NOTAM peut être édité en cas de modification d’une installation au sol, de présence d’obstacles (tel qu'une grue) à proximité d’un aéroport ou d'un quelconque autre danger pour la navigation aérienne. Il peut aussi définir des zones interdites de survol.

Lors de la préparation d’un vol, le pilote doit consulter ces messages afin d’assurer une sécurité maximale tout au long de son voyage.

Exemple de NOTAM

LFFA-A2428/14
Q)LFFF/QFAXX/IV/NBO/ A/000/999/4843N00223E005
A) LFPO PARIS ORLY
B) 201404301316 C) 201410242130
E) L'ATTENTION DES EQUIPAGES EST ATTIREE SUR LA PRESENCE D'UNE ROUTE PASSANT DERRIERE LES POSTES DE STATIONNEMENT AVIONS C08A, C08, C08B, C10, C12 ET C14 EN RAISON DE TRAVAUX.

Dans cet exemple, l'attention des pilotes est attirée sur le passage de véhicules derrière les postes de stationnement Charlie8A, Charlie8, Charlie 10, etc., ce qui implique des précautions au moment de quitter le poste, en raison de la poussée des réacteurs. En effet, un véhicule pourrait être soufflé en cas de départ trop rapide.

Décoder un NOTAM

LFFA-A2428/14

LFFA est l'émetteur du NOTAM, à savoir la France. A2428 est le numéro du NOTAM. 14 correspond à l'année d'émission. La lettre qui précède le numéro du NOTAM indique s'il s'agit d'un NOTAM A (airport), M (Military), E (en route), etc.

la ligne Q est la ligne de qualification. Chaque champ est séparé par "/". Tous les NOTAMs commencent par la lettre Q. Historiquement cela correspond à la transmission en morse des messages, et à l'utilisation du code Q, qui signifiait : message de service.
LFFF signifie que le message concerne la FIR (Flight Information Region) de Paris. Pour information ; FIR PARIS LFFF; FIR REIMS LFEE; FIR BREST LFRR; FIR MARSEILLE LFMM; FIR BORDEAUX LFBB.
QFAXX : est le sujet du NOTAM. Il se décode grâce à un tableau que doivent connaître les navigants. FA concerne un aéroport ou aérodrome, à savoir ORLY dans l'exemple donné. XX signifie que le message est particulier, et qu'il va être indiqué en clair, c'est-à-dire écrit en français et en anglais. Généralement la 4^e et la 5^e lettre indiquent le sujet précis du message.
IV : indique le type de vol concerné par le NOTAM. I correspond aux vols IFR, et V aux vols VFR. Dans le cas présent, tous les types de vols sont concernés.
NBO : 4 lettres peuvent être indiquées NBOM. N pour NOTAM sélectionné pour retenir l'attention immédiate de tout opérateur d'avion. B pour NOTAM sélectionné pour figurer sur les PIB (Pre-flight Information Bulletins). O pour message significatif pour les vols IFR. M pour message divers.
A : 3 lettres peuvent être indiquées AEW. A pour Airport warning. E pour Enroute warning. W pour Navigation warning. Ici le NOTAM ne concerne que le terrain d'Orly.
000/999 : Ce sont les niveaux de vol minimal et maximal pour lesquels s'applique le NOTAM. 000 signifie que l'on part du sol, 999 qu'il s'agit de l'infini le niveau de vol 1000 étant inatteignable en aéronautique FL1000 équivaut à 100.000 pieds. (Accessible en astronautique).
4843N00223E005 : c'est la position géographique du point à partir duquel s'applique le NOTAM ainsi que le rayon d'application. Dans le cas présent, on retrouve les coordonnées de l'aéroport d'Orly Nord 48°43' Est 002°23'. Le NOTAM s'applique sur un rayon de 5Nm (5 nautical miles ou 9,26 km).

Tables d'interprétation de la seconde et troisième lettres des codes NOTAMs

Organisation de l'espace aérien

Airspace organization (A)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
AA	Minimum altitude (specify en route/crossing/safe)	mnm alt
AC	Class B, C, D, or E Surface Area	CTR
AD	Air defense identification zone (ADIZ)	ADIZ
AE	Control area (CTA)	CTA
AF	Flight information region (FIR)	FIR
AH	Upper control area (UTA)	UTA
AL	Minimum usable flight level	mnm usable FL
AN	Area navigation route	Rnav route
AO	Oceanic control area (OCA)	OCA
AP	Reporting point (specify name or Coded designator)	Rep
AR	ATS route (specify)	ATS route
AT	Class B Airspace	TMA
AU	Upper flight information region (UIR)	UIR
AV	Upper advisory area (UDA)	UDA
AX	Intersection (INT)	INT
AZ	Aerodrome traffic zone (ATZ)	ATZ

Communications et installations radar

Communications and radar facilities (C)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
CA	Air/ground (specify service and frequency)	a/g fac
CE	En route surveillance radar	RSR
CG	Ground controlled approach system (GCA)	GCA
CL	Selective calling system (SELCAL)	SELCAL
CM	Surface movement radar	SMR
CP	Precision approach radar (PAR) (specify runway)	PAR
CR	Surveillance radar element of precision approach radar system (specify wavelength)	SRE
CS	Secondary surveillance radar (SSR)	SSR
CT	Terminal area surveillance radar (TAR)	TAR

Installations et services

Facilities and services (F)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
FA	Aérodrome	AD
FB	Braking action measurement equipment (specify type)	BA measurement eqpt
FC	Ceiling measurement equipment	Ceiling measurement equip
FD	Docking system (specify AGNIS, BOLDS, etc.)	Dckg system
FF	Fire fighting and rescue	Fire & Rescue
FG	Ground movement control	GND MV CTL
FH	Helicopter alighting area/platform	Hel alighting area
FL	Landing direction indicator	LDI
FM	Meteorological service (specify type)	MET
FO	Fog dispersal system	Fog dispersal
FP	Heliport	Heliport
FS	Snow removal equipment	Snow removal equip
FT	Transmissometer (specify runway and, where applicable, designator(s) of transmissometer(s))	Transmissometer
FU	Fuel availability	Fuel Avalb
FW	Wind direction indicator	WDI
FZ	Customs	Cust

Dispositif d'atterrissage aux instruments

Instrument and Microwave Landing System (I)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
ID	DME associated with ILS	ILS DME
IG	Glide path (ILS) (specify runway)	ILS GP
II	Inner marker (ILS) (specify runway)	ILS IM
IL	Localizer (ILS) (specify runway)	ILS LIZ
IM	Middle marker (ILS) (specify runway)	ILS MM
IO	Outer marker (ILS) (specify runway)	ILS OM
IS	ILS Category I (specify runway)	ILS I
IT	ILS Category II (specify runway)	ILS II
IU	ILS Category III (specify runway)	ILS III
IW	Microwave landing system (MLS) (specify runway)	MLS
IX	Locator, outer (ILS) (specify runway)	ILS LO
IY	Locator, middle (ILS) (specify runway)	ILS LM

Installations lumineuses

Lighting facilities (L)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
LA	Approach lighting system (specify runway and type)	apch light
LB	Airport beacon	abn
LC	Runway center line lights (specify runway)	rwy centreline light
LD	Landing direction indicator lights	Ldg light
LE	Runway edge lights (specify runway)	Rwy edge light
LF	Sequenced flashing lights (specify runway)	Sequenced flash light
LH	High intensity runway lights (specify runway)	High Inst rwy light
LI	Runway end identifier lights (specify runway)	Rwy end ident light
LI	Runway alignment indicator lights (specify runway)	Rwy align indicator light
LK	Category II components of approach lighting system (specify runway)	category II components apch light
LL	Low intensity runway lights (specify runway)	Low intens rwy light
LM	Medium intensity runway lights (specify runway)	Medium intens rwy light
LP	Precision approach path indicator (PAPI) (specify runway)	PAPI
LR	All landing area lighting facilities	landing area light fac
LS	Stopway lights (specify runway)	SWY light
LT	Threshold lights (specify runway)	Thres light
LV	Visual approach slope indicator system (specify type and runway)	VASIS
LW	Heliport lighting	Heli light
LX	Taxiway center line lights (specify taxiway)	twy centerline light
LY	Taxiway edge lights (specify taxiway)	twy edge light
LZ	Runway touchdown zone lights (specify runway)	Rwy Tdz light

Aires de mouvements et d’atterrissage

Movement and landing areas (M)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
MA	Movement area	Mov area
MB	Bearing strength (specify part of landing area or movement area)	bearing strengh
MC	Clearway (specify runway)	cwy
MD	Declared distances (specify runway)	deckared rwy
MG	Taxiing guidance system	tax guidance system
MH	Runway arresting gear (specify runway)	rwy arst gear
MK	Parking area	parkg area
MM	Daylight markings (specify threshold, centre line, etc.)	day markings
MN	Apron	Apron
MP	Aircraft stands (specify)	Acft stands
MR	runway specify runway)	rwy
MS	Stopway (specify runway)	swy
MT	Threshold (specify runway)	Thr
MU	Runway turning bay (specify runway)	Runway turning bay
MW	Strip (specify runway)	Strip
MX	Taxiway(s) (specify)	Twy

Équipements de navigation en route et en zone terminale

Terminal and En Route Navigation Facilities (N)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
NA	All radio navigation facilities (except...)	All RDO NAV FAC
NB	Non directional beacon	NDB
NC	DECCA)	DECCA
ND	Distance measuring equipment (DME)	DME
NF	Fan marker	Fan mkr
NL	Locator (specify identification)	L
NM	VOR/DME	VOR/DME
NN	TACAN	TACAN
NO	OMEGA	OMEGA
NT	VORTAC	VORTAC
NV	VOR	VOR
NX	Direction finding station (specify type and frequency)	DF

Autres informations

Other Information (O)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
OA	Aeronautical information service	AIS
OB	Obstacle (specify details)	obs
OE	Aircraft entry requirements	Acft entry Rqmnts
OL	Obstacle lights on ... (specify)	obs Lgt
OR	Rescue coordination centre	RCC

Procédures pour trafics aériens

Air Traffic Procedures (P)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
PA	Standard instrument arrival (STAR) (specify route designator)	STAR
PD	Standard instrument departure (SID) (specify route designator)	SID
PF	Flow control procedure	Flow ctl procedure
PH	Holding procedure	Hold proc
PI	Instrument approach procedure (specify type and runway)	inst apch proc
PL	Obstacle clearance limit (specify procedure)	OCL
PM	Aerodrome operating minima (specify procedure and amended minimum)	opr minima
PO	Obstacle clearance altitude	OCA
PP	Obstacle clearance height	OCH
PR	Radio failure procedure	Radio failure proc
PT	Transition altitude	Transition alt
PU	Missed approach procedure (specify runway)	Missed appch proc
PX	Minimum holding altitude (specify fix)	mnm holdg alt
PZ	ADIZ procedure	ADIZ proc

Alerte navigation - Restrictions dans les espaces aériens

Navigation Warnings: Airspace Restrictions (R)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
RA	Airspace reservation (specify)	Airspace reservation
RD	Danger area (specify national prefix and number)	D
RO	Overflying of ... (specify)	Overflying
RP	Prohibited area (specify national prefix and number)	P
RR	Restricted area (specify national prefix and number)	R
RT	Temporary restricted area	Tempo restricted

Services de contrôle en vol et de météorologie en vol

Air Traffic and VOLMET Services (S)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
SA	Automatic terminal information service (ATIS)	ATIS
SB	ATS reporting office	ARO
SC	Area control centre (ACC)	ACC
SE	Flight information service (FIS)	FIS
SF	Airport flight information service (AFIS)	AFIS
SL	Flow control centre	Flow Ctl Centre
SO	Oceanic area control centre (OAC)	OAC
SP	Approach control service (APP)	APP
SS	Flight service station (FSS)	FSS
ST	Airport control tower (TWR)	TWR
SU	Upper area control centre (UAC)	UAC
SV	VOLMET broadcast	VOLMET
SY	Upper advisory service (specify)	Advisory ser

Alertes navigation

Navigation Warnings: Warnings (W)

Interprétation de la seconde et troisième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QXXZZ)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
WA	Air display	Air display
WB	Aerobatics	Aerobatics
WC	Captive balloon or kite	Captive balloon or kite
WD	Demolition of explosives	Demolition of explosives
WE	Exercises (specify)	EXER
WF	Air refueling	Air refueling
WG	Glider flying	Glider flying
WJ	Banner/target towing	Banner/target towing
WL	Ascent of free balloon	Ascent of free balloon
WM	Missile, gun or rocket firing	FRMG
WP	Parachute jumping exercise (PJE)	PJE
WS	Burning or blowing gas	Burning or blowing gas
WT	Mass movement of aircraft	Mass Mov ACFT
WV	Formation flight	Formation flt
WZ	model flying	model flying

Tables d'interprétation de la quatrième et cinquième lettres des codes NOTAMs

Disponibilité

Availability (A)

Interprétation de la quatrième et cinquième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QZZXX)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
AC	Withdrawn for maintenance	Withdrawn for maint
AD	Available for daylight operation	avbl day ops
AF	Flight checked and found reliable	fltck okay
AG	Operating but ground checked only, awaiting flight chec	opr awaiting fltck
AH	Hours of service are now	Hr Serv
AK	Resumed normal operations	Okay
AM	Military operations only	Mil Ops Only
AN	Available for night operation	Avalb Night Ops
AO	Operational	Ops
AP	Available, prior permission required	Avail ppr
AR	Available on request	Avalb OR
AS	Unserviceable	U/S
AU	Not available (specify reason if appropriate)	Not Availb
AW	Completely withdrawn	withdrawn
AX	Previously promulgated shutdown has been cancelled	promulgated shutdown cnl

Changements

Changes (C)

Interprétation de la quatrième et cinquième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QZZXX)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
CA	Activated	Act
CC	Completed	Complt
CD	Deactivated	Deactivated
CE	Erected	Erected
CF	Operating frequency(ies) changed to	Freq changed
CG	Downgraded to	Downgraded to
CH	Changed	Changed
CI	Identification or radio call sign changed to	Ident change
CL	Realigned	Realigned
CM	Displaced	Displaced
CO	Operating	opr
CP	Operating on reduced power	opr reduced pwr
CR	Temporarily replaced by	Tempo rplcd by
CS	Installed	Installed
CT	On test, do not use	On test, do not use

Conditions Dangereuses

Hazardous conditions (H)

Interprétation de la quatrième et cinquième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QZZXX)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
HA	Braking action is	BA is
HA1 HA2 HA3 HA4 HA5	1-Poor 2-Medium poor 3-Medium 4-Medium good 5-Good	1-Poor 2-Medium poor 3-Medium 4-Medium good 5-Good
HB	Braking coefficient is ... (specify measurement device used)	brkg coefficient is
HC	Covered by compacted snow to depth of x Ft	cov compacted snow depth
HD	Covered by dry snow to a depth of x Ft	cov dry snow depth
HE	Covered by water to a depth of x Ft	cov water depth
HF	Totally free of snow and ice	Free of snow and ice
HG	Grass cutting in progress	Grass cutting
HH	Hazard due to (specify)	Hazard due
HI	Covered by ice	Cov ice
HJ	Launch planned ... (specify balloon flight identification or project Code name, launch site, planned period of launch(es)_date/time, expected climb direction, estimate time to pass 18,000 m (60,000 ft), together with estimated location)	Launch plan
HK	Migration in progress	Migration inPr
HL	Snow clearance completed	snow clr cmpl
HM	Marked by	Marked by
HN	Covered by wet snow or slush to a depth of x Ft	cov wet snow depth
HO	Obscured by snow	Obscured by snow
HP	Snow clearance in progress	snow clr inpr
HQ	Operation cancelled ... (specify balloon flight identification or project Code name)	OPR CNL
HR	Standing water	Standing water
HS	Sanding in progress	Sanding
HT	Approach according to signal area only	Apprch according signal area only
HU	Launch in progress ... (specify balloon flight identification or project Code name, launch site, date/time of launch(es), estimated time passing 18,000 m (60,000 ft), or reaching cruising level if at or below 18,000 m (60,000 ft), together with estimated location, estimated date/time of termination of the flight, and planned location of ground contact when applicable)	launch inpr
HV	Work completed	Worl compl
HW	Work in progress	WIP
HX	Concentration of birds	Bird concentration
HY	Snow banks exist (specify height)	Snow banks HGT
HZ	Covered by frozen ruts and ridges	cov frozen ruts and ridges

Limitations

Limitations (L)

Interprétation de la quatrième et cinquième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QZZXX)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
LA	Operating on APU (Auxiliary Power Supply)	OPR AUX PWR
LB	Reserved for aircraft based therein	Reserved for acft based therein
LC	Closed	clsd
LD	Unsafe	Unsafe
LE	Operated without auxiliary power supply	OPER withou AUX PWR
LF	Interference from	Interference from
LG	Operating without identification	OPR without IDENT
LH	Unserviceable for aircraft heavier than	U/S for acft heavier than
LI	Close to IFR operations	Clsd IFR OPS
LK	Operating as a fixed light	OPR as F LGT
LL	Usable for lenght of... and width of...	usable lenght/width
LN	Close to all night operations	CLSD Night OPS
LP	Prohibited to	Prohibited to
LR	Aircraft restricted to runways and taxiways	ACFT restricted to RWY and TWY
LS	Subject to interruption	Subj intrp
LT	Limited to	Limited to
LV	Close to VFR operations	CLSD VFR OPS
LW	Will take place	Will take place
LX	Operating but caution advised to	OPS but caution due

Autres informations

Other Information (XX)

Interprétation de la quatrième et cinquième lettre du message NOTAM (voir section 3 - QZZXX)
Code	signification en anglais	phraséologie abrégée
XX	Where 4th and 5th letter Code does not cover the situation, use XX and supplement by plain language	(plain language following the NOTAM Code)

Voir aussi

Liens externes

Portail de l’aéronautique

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