Nynas

Ancienne station service Nynas.

Axel Axelsson Johnson fonde la société en 1928 et construit la première raffinerie de Suède à Nynäshamn[6]. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la société joue un rôle important dans l'approvisionnement énergétique de la Suède en produisant du combustible à partir de charbon et de goudron[7].

Les décennies suivant la guerre sont caractérisées par une forte expansion : en 1956, la raffinerie de Göteborg est ouverte. À l'époque, la société est encore familiale et elle distribue ses produits à travers le réseau national de stations services[8]. Les deux crises pétrolières changent la donne : Nynas n'extrayant pas son brut, ses coûts augmentent fortement. La survie de la petite compagnie pétrolière se révèle très difficile. La compagnie change donc de stratégie et se spécialise dans un faible nombre de produits tout en visant l'export[9].

La raffinerie d'Anvers est achetée en 1986 dans le but de se développer sur le marché du bitume. La compagnie britannique Briggs Oil est également acquise en 1992, dans le même but. Par la suite, la société achète les raffineries de Dundee et Eastham.

En parallèle de ce développement dans le secteur des bitumes, la société a investi des centaines de millions de couronnes dans la modernisation de sa raffinerie de Nynäshamn dans le domaine des huiles naphténiques[10].

Au cours de l'automne 2013, la Commission européenne a approuvé la reprise par Nynas de l'usine de fabrication d'huiles de base de Harburg, à Hambourg, appartenant à Shell. La raison en était une demande escomptée d’huiles naphténiques de spécialité, particulièrement en Asie. La reprise, liée à des investissements substantiels pour transformer la partie de l’installation précédemment utilisée pour la production de carburant, a été finalisée en 2016. La nouvelle raffinerie d’huiles de spécialité en place a permis une augmentation annuelle de la production de 350 000 tonnes[11].

2017 a vu le début d’une période ayant induit d’importants problèmes financiers en raison d’une situation politique et économique toujours plus tendue au Venezuela. Dans un premier temps, cela a perturbé l’approvisionnement en pétrole brut, qui a finalement été complètement interrompu par l’imposition de lourdes sanctions américaines à l’encontre du Venezuela. Pendant une période transitoire, les activités ont tout de même pu se poursuivre grâce à la dérogation (General license) accordée à Nynas par l’Office of Foreign Assets Control (OFAC) des États-Unis. La dérogation a permis à d’autres entreprises de poursuivre leurs activités commerciales avec Nynas sans enfreindre les sanctions américaines. Toutefois, la situation est devenue financièrement insoutenable et en décembre 2019, la demande de restructuration d’entreprise introduite par Nynas auprès d’un tribunal suédois a été acceptée afin d’examiner les possibilités de poursuivre les activités partiellement ou totalement[12].

En mai 2020, l’OFAC a annoncé que Nynas n’était plus bloquée par les sanctions en raison d’une structure de propriété modifiée. Par conséquent, les personnes et entreprises américaines n’ont plus besoin d’une licence de l’OFAC pour les transactions ou les activités impliquant Nynas[13].

La réorganisation a entraîné des changements dans la structure de propriété de Nynäs. Le plus grand actionnaire est désormais la société américaine de gestion d’actifs Davidson Kempner Capital Management avec 49,9 % des parts. Les autres copropriétaires sont la fondation suédoise indépendante Nynässtiftelsen (environ 35 %) et PDVSA (environ 14,9 %)[4]^,[14]^,[5].

Le cœur de métier de Nynas est la transformation du pétrole brut en produits de spécialité, dans deux domaines principaux : les huiles naphténiques (huiles pour transformateur, huiles de traitement, huiles de base et huiles de pneus) et les bitumes. Utilisé comme liant pour les routes asphaltées, le bitume est aussi employé dans des applications industrielles comme les étanchéités de toiture ou les protections anticorrosion. Au cours du processus de raffinage, on obtient également des produits liquides résiduels qui sont commercialisés principalement comme carburants pour les navires.

Nynas fabrique ses produits dans des raffineries réparties sur plusieurs continents. Trois de ces installations (Harburg, Göteborg et Nynäshamn) appartiennent à Nynas, celle d'Eastham est une coentreprise avec Shell.Toutefois, un certain nombre de sites de production externes sont également liés à l’entreprise par des accords de coopération. Nynas possède ses propres laboratoires de contrôle de la qualité et de développement de produits en Belgique, au Royaume-Uni et en Suède, entre autres.

D’importants efforts ont été consentis ces dernières années en vue d’accroître la flexibilité des matières premières et de remplacer entièrement le pétrole brut vénézuélien. Cela vaut pour le pétrole brut de mer du Nord ou venant du Brésil, de Colombie, de Russie et d’Italie.

Ces dernières années, Nynas a développé des huiles pour transformateurs et ponts qui sont en partie fabriquées à partir de matières premières biosourcées et donc renouvelables[15]^,[16]. En 2022, un bitume modifié à base de polymères (PMB) contenant des matériaux biogéniques a également été lancé. Il s’agit d’une étape importante pour réduire la dépendance aux matières premières fossiles et contribuer ainsi au développement durable[17].

Outre des bureaux de vente dans plusieurs endroits à travers le monde, Nynas a également accès à un réseau de distribution international. Cela comprend non seulement des entrepôts centraux et des stations de mélange (hubs), mais également un grand nombre de dépôts locaux[18].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nynas » (voir la liste des auteurs).

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