O'Hare (CTA)
La station O'Hare du métro de Chicago est le terminus nord de la ligne bleue. C'est une station de métro avec deux plates-formes insulaires et trois voies, située sous le terminal de l'aéroport international O'Hare dans le secteur de O'Hare à 27 km au nord-ouest du secteur financier du Loop (Downtown Chicago).
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O'Hare    | ||||||||
 La station O'Hare | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays |  États-Unis |
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| Ville | Chicago | |||||||
| Adresse | 1000 O'Hare Drive (11200W, 5600N) | |||||||
| Coordonnées géographiques | 41° 58′ 52″ nord, 87° 54′ 03″ ouest | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Chicago Transit Authority | |||||||
| Exploitant | Métro de Chicago | |||||||
| Ligne(s) | █ Ligne bleue | |||||||
| Correspondances | ||||||||
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Aéroport international O'Hare | |||||||
| Bus | Bus Pace | |||||||
| █ Ligne bleue | ||||||||
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Le vers 4h50 du matin (heure locale), une rame arrive trop vite sur la voie centrale, percute le butoir et s'encastre dans les escaliers mécaniques ; causant des dégâts matériels importants, aucun mort mais une trentaine de blessés.
Histoire
Elle s’est ouverte le , selon les plans du célèbre cabinet d'architecte de Chicago, Murphy/Jahn afin de terminer la O'Hare Branch.
O’Hare, d’une conception unique pour le métro de Chicago a remporté deux prix d'architecture: l'AIA National Honor Award en 1987 et l'AEN prasidential Design Award en 1988.
À l'origine, l'extension vers O'Hare devait être construite afin que la ligne puisse être facilement étendue au-delà de l'aéroport vers Schaumburg en banlieue ouest.
Cependant, la construction fut précipitée sous l'impulsion du Maire Jane Byrne afin qu'elle soit terminée au moment des élections. La conception de la station même revue prit du retard et c’est finalement le successeur de Jane Byrne, le Maire Harold Washington qui inaugura la station[1].
Desserte
Une rame part toutes les deux minutes de O’Hare en heure de pointe pour sept minutes en heure creuse et les week-ends. Un trajet jusque Clark/Lake prend environ 45 minutes. La station est connectée à l'Airport Transit System (ATS) qui dessert les terminaux à l'intérieur de l'enceinte de l'aéroport.
| Nord/Ouest | Sud/Est | |||
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 ligne bleueterminus |
Rosemont vers Forest Park | |||
Correspondances
Bus Pace
- #250 Dempster Street
- #330 Manneheim-LaGrange Roads
Airport Transit System
Système de métro automatique reliant les différents terminaux et parkings de l'aéroport.
Notes et références
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