O (locomotive à vapeur)

Les locomotives à vapeur du type O (russe: основной, osnovnoï, ou locomotive principale) étaient des machines des chemins de fer russes et soviétiques à quatre essieux moteurs couplés de la classe des Eight wheel.

type O

O^v 841 dans un musée.

Identification

Type	locomotive à vapeur
Construction	1890-1915, 1925-1928
Nombre	9 129

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	OOOO -
Surface de la grille	2.1 m2
Cylindres	2
Alésage × course	500 * 650 mm
Ø roues motrices	1150[1] - 1200 mm
Masse en service	50 - 55 t
Longueur HT	9.672 m
Tender	3 ou 4 essieux
Capacité en eau	16 / 23 m3
Capacité en charbon	7 t
Longueur totale	16,323 / 18.696 m
Vitesse maximale	50 - 55 km/h

Ces locomotives ont été produites entre 1890 et 1915 puis, après la révolution russe, entre 1925 et 1928. En tout, 9129 locomotives de ce type ont été produites[2].

La dernière locomotive O a roulé en service normal jusqu'en 1964. Maintenant, une machine est en état de fonctionnement et plusieurs autres se trouvent dans des musées et comme monuments statiques.

Les locomotives O furent utilisés pour remorquer les trains blindés pendant la guerre civile russe et la Seconde Guerre mondiale.

Les machines O ont connu plusieurs sous-types, selon leur particularités de construction. Un des plus fréquents est le sous-type O^v, surnommé “ovetchka”, ce qui signifie “la petite brebis” en russe.