Odakyū série 5000
La série 5000 (5000形, Odakyū 5000-gata) d'Odakyū est un type de rame automotrice exploitée depuis 2020 par la compagnie Odakyū au Japon. C'est le second modèle de la compagnie à porter ce numéro.
Odakyu série 5000
| Exploitant(s) | Odakyū |
|---|---|
| Désignation | 小田急5000形電車 (2代) |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 10 voitures par rame |
| Construction | 2019 - |
| Constructeur(s) |
Kawasaki Heavy Industries J-TREC Nippon Sharyo |
| Mise en service | 2020 |
| Effectif | 5 |
| Affectation |
Ligne Odawara Ligne Enoshima Ligne Tama |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Onduleurs | MOSFET VVVF |
| Tare | 299,8 t |
| Largeur | 2,9 m |
| Hauteur | 4,035 m |
| Longueur totale | 200,8 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1528 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | D-ATS-P |
| Pays d'homologation | Japon |
Description
Les rames sont composées de 10 voitures comprenant chacune 4 paires de portes.
L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales. Des sièges prioritaires ainsi qu'un espace réservé aux fauteuils roulants et poussettes se trouvent dans chaque voiture[1].
Histoire
La première rame est entrée en service le [2].
Galerie photos
Intérieur de la rame.
Espace réservé aux fauteuils roulants et poussettes.
Ecrans d'information voyageurs.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Odakyu 5000 series (2019) » (voir la liste des auteurs).
- (ja) « 小田急電鉄5000形 » [« Odakyu série 5000 »], sur https://news.mynavi.jp (consulté le ).
- (ja) « 小田急5000形，3月26日から営業運転を開始 » [« L'exploitation commerciale de la série Odakyu 5000 démarrera le 26 mars »], sur https://railf.jp, (consulté le ).
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