Opel Tigra

L'Opel Tigra est un coupé très compact conçu et assemblé par le constructeur allemand Opel partageant une base commune à la Corsa B. Ce modèle original a été produit de 1994 à 2001, puis le nom a été repris pour un coupé cabriolet en 2004. La première génération de la Tigra a été vendue sous la marque Vauxhall au Royaume-Uni et par Chevrolet dans certains marchés d'Amérique latine. Elle était fabriquée à Eisenach en Allemagne.

Opel Tigra

Opel Tigra

Marque

Opel

Années de production

1994 - 2001

Classe

Petit coupé

Usine(s) d’assemblage

Lafayette (Indiana)

Allemagne

Moteur et transmission

Énergie

Essence

Moteur(s)

L4 1,4 l 16v,
L4 1,6 l 16v

Position du moteur

Transversal avant

1 598 cm³

De 90 à 106 ch

De 125 à 148 N m

Traction

Manuel 5 rapports,
Sequentiel semi-automatique 4 rapports

Poids et performances

Poids à vide

De 966 à 986 kg

Vitesse maximale

Jusqu'à 203 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 10,5 s

Consommation mixte

7,5 L/100 km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Coupé 3 portes

Coefficient de traînée

0.31

Suspensions

McPherson/Bras oscillants

Direction

Hydraulique assistée à crémaillère

Freins

Disques ventilés/Tambours

Dimensions

Longueur

3 920 mm

Largeur

1 600 mm

Hauteur

1 340 mm

Volume du coffre

215 dm³

Chronologie des modèles

Tigra (1994-2001)

Le volume habitable

L'Opel Tigra est basée sur le concept car du même nom et empruntant la plate-forme de l'Opel Corsa B. Le véhicule de série a été présenté au salon de l'automobile de Francfort de 1993, puis la production a débuté en début d'année 1994.

Pourtant, bien que les Corsa et Tigra se partagent la même plate-forme et des organes communs, la Tigra n'a que 4 places en disposition 2+2. Cette contrainte imposée par le faible volume d'habitacle est due au style coupé[1].

La Tigra est disponible en motorisation essence, le 1,4 l 16v de 90 ch et le 1,6 l 16v de 106 ch provenant des Corsa GSi et Corsa Sports. Tous deux sont des moteurs à gestion électronique associés à une boîte de vitesses 5 rapports manuels ou disponible en option pour le 1.4 seulement une boîte automatique à 4 rapports. Les roues de 15 pouces sont livrées de série.

La suspension est en grande partie identique à la Corsa avec quelques travaux de rigidification effectuées par Lotus. Ainsi, bien que son poids soit de 150 kg supérieur à celui de la Corsa GSi, elle atteint le 0 à 100 km/h en 10,5 secondes (1 seconde de plus que la Corsa GSi) et obtient une vitesse maximale de 203 km/h.

Au Brésil, le véhicule est vendu par Chevrolet et n'a été importé que durant la période de 1998 à 1999 en motorisation unique de 1,6 l 16v limité à 99 ch et les roues passent de 15 à 14 pouces pour des raisons économiques dans le pays.

En 2001, la production de la première génération s'arrête. Mais 3 ans plus tard, Opel ressuscite la Tigra et la deuxième génération sera en version 2 places. En 2004, c'est la Tigra TwinTop qui prend la relève.

Motorisation Essence

Code moteur	Cyl.	Puissance	Couple	Alimentation	Levé de soupapes	Compression
X14XE (Ecotec)	1 389 cm³	90 ch à 6 000 tr/min	125 N m à 4 000 tr/min	Inj. Multipoint	DOHC	10,5:1
X16XE (Ecotec)	1 598 cm³	106 ch à 5 600 tr/min	148 N m à 3 500 tr/min	Inj. Multipoint	DOHC	10,5:1

Notes et références

(en) « Last stand: Before [the Ford] Puma there was Tigra... », Car Magazine,‎ février 2001, p. 210

Liens externes

www.tigra-vision.com

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[1] (en) « Last stand: Before [the Ford] Puma there was Tigra... », Car Magazine,‎ février 2001, p. 210