Péninsule de Yamal

La péninsule de Yamal (en russe : полуо́стров Яма́л) est une vaste péninsule russe de 120 000 km2 avançant sur environ 700 km dans l'océan Arctique depuis la Sibérie occidentale. Elle est riveraine, à l'ouest de la mer de Kara et la baie Baïdaratskaïa et, à l'est du golfe de l'Ob. Elle fait partie du territoire du district autonome de Iamalo-Nénétsie. « Yamal », « Finisterre » dans la langue des Nénètses, ses habitants autochtones, vient du nénètse « ia », qui signifie « terre », et « mal », qui signifie « bout » [1].

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Péninsule de Yamal

Carte de la péninsule de Yamal.
Localisation
Pays Russie
District autonome Iamalie
Coordonnées 70° nord, 70° est
Étendues d'eau Mer de Kara et golfe de l'Ob
Géographie
Superficie 120 000 km2
Longueur 700 km
Géolocalisation sur la carte : Iamalie
Géolocalisation sur la carte : Russie

La péninsule est une structure géologique très jeune (moins de 10 000 ans) dont le sol est essentiellement constitué de pergélisol.

Économie

Sur la péninsule, le mode de vie traditionnel nomade des éleveurs de rennes s'est maintenu mieux que partout ailleurs[réf. nécessaire]. Plusieurs milliers de Nénètses et de Khantys détiennent un cheptel total d'environ 500 000 rennes domestiques.

Ressource en gaz

Les réserves de gaz naturel les plus importantes de Russie ont été découvertes dans la péninsule et sont actuellement exploitées par le géant gazier russe Gazprom. La péninsule est reliée à l'Europe par plusieurs gazoducs, dont l'un est appelé Yamal-Europe. Une voie ferrée Obskaya–Bovanenkovo a été construite par Gazprom sur 525 km de long (mise en service 2010), puis prolongée à 572 km jusqu'à la gare de Karskaya (en) (mise en service 2011) pour le transport des matériels, des équipements et du personnel - le transport d'alcool y est prohibé - vers les sites d'exploitation [2],[3],[4]. Il s'agit de la voie ferrée la plus septentrionale au monde, et Karskaya est par conséquent devenue la gare ferroviaire la plus septentrionale du monde [5]. Un aéroport international a également été construit à Sabetta, et inauguré en 2014 [6]. Le , le Siberian Times (en) annonçait une prolongation de la voie ferrée de Bovanenkovo à Sabetta par une société d'ingénierie suédoise, franchissant l'Ob par un pont et constituant ainsi un embranchement de 180 km vers le nord-est à partir de l'itinéraire déjà construit [7],[8],[9]. L'exploitation de ces gisements ainsi que le réchauffement global font peser de graves menaces sur l'écosystème de cette région ainsi que le mode de vie traditionnel des Nénètses[10].

Anecdotes

En , un spécimen de bébé mammouth particulièrement bien conservé a été découvert par un éleveur de rennes. L'animal, une femelle, était âgé d'environ 6 mois au moment de sa mort[11].

En 2016, une épidémie de charbon a tué un enfant et 2 300 rennes. La bactérie aurait été libérée par la fonte du pergélisol[12].

Références
  1. B. Jitkoff (ru), Краткий отчет о путешествии на полуостров Ямал, p. 20, M. M. Stassiouliévitch (ru), Saint-Petersbourg, février 1909.
  2. (en) « Yamal Express, Gazprom (Article, avec photographies »
  3. (en) « Obskaya–Bovanenkovo Railroad, Railway Technology »
  4. « Les Nénètses menacés par l'appât du gaz, Euronews, 27 octobre 2009 »
  5. (en) « Obskaya – Bovanenkovo railroad, Gazprom (Article avec carte, photographies, détails de la construction et de la protection de l'environnement, ainsi que carte, photographies et détails des gazoducs et des sites d'exploitation gazière) »
  6. « Yamal LNG, Total (bas de page, "Dates clés") »
  7. (en) « More details announced for the Arctic Northern Sea Route expansion, Anna Liesowska, The Siberian Times, 16 décembre 2014 »
  8. (en) « Sabetta Becoming a High-Capacity Transportation Centre, MRTS »
  9. (ru) « Carte agrandie de l'article de MRTS précité »
  10. (en) « Greening of the Arctic » (consulté le )
  11. « Futura-Sciences (13/07/2007) » (consulté le )
  12. « Une épidémie d'anthrax décime des rennes en Sibérie : le permafrost recèle bien pire »
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