Pôle mécanique Alès-Cévennes

Le Pôle Mécanique Alès Cévennes a été imaginé en 1995 à l'initiative de Max Roustan et Christophe Rivenq. L'objectif de cette infrastructure polyvalente était de réhabiliter le bassin minier à travers une activité de tests industriel. Ainsi, le Pôle Mécanique Alès Cévennes compte un circuit vitesse (créé en 2002), une piste d'essai rallye asphalte (créée en 2000) ainsi qu'un circuit de karting (créé en 1999)[1], mais aussi une pépinière d'entreprises qui compte 25 structures sur place[2]

Pôle Mécanique Alès Cévennes
Pôle Méca
Caractéristiques générales
Lieu Saint-Martin-de-Valgalgues
Gard
Occitanie
France
Coordonnées 44° 09′ 18″ nord, 4° 04′ 16″ est
Géolocalisation sur la carte : Gard
Géolocalisation sur la carte : Languedoc-Roussillon
Géolocalisation sur la carte : Occitanie
Géolocalisation sur la carte : France
Construction Novembre 1998
Ouverture Juillet 2019
Propriétaire Alès Agglomération
Exploitant Pôle Mécanique
Coût de construction 95 Millions de francs
Dimensions
Nombre de virages 11
Longueur 2520

Des pistes d'enduro sont créées ainsi qu'une piste de développement Rallye Raid directement sur site. Les circuits terres de Monteils et de St Brès sont indépendants et privés.

L'essentiel des pistes se situe à Saint-Martin-de-Valgalgues, dans le département du Gard et la région Occitanie

Pistes

Présentation des pistes
Nom Type Emplacement Longueur Largeur Équipements
Circuit de vitesse asphalte Pôle mécanique 2520m 13 m Paddock, Tour de contrôle, 20 boxes, L'Ingenium, Hospitality, Chronométrage, Attack Mode
Circuit de karting asphalte Pôle mécanique 1 208 m m Paddock, tour de contrôle, ateliers
Piste d'essais Rallye asphalte Pôle mécanique 3 675 m 4 à m Hangar
Circuit rallycross de Monteils terre Monteils 0,9 + 3,1 km 4 à 15 m Salle de réunion
Circuit des Planes terre St. Brès km 13 à 15 m Hangar

Le Grand Challenge

Le Grand Challenge était une épreuve se déroulant au début du mois de décembre. Sa particularité était de mélanger les tracés de circuit et de rallye, les catégories de véhicules et d'offrir une dotation importante au pilote vainqueur.

Résultats[3]
Année Pilote Voiture
2008 Romain Dumas Porsche 996
2009 Romain Dumas Porsche 996
2010 Cédric Robert Peugeot 307 WRC
2011 Vincent Beltoise Caterham R300
2012 Romain Dumas Porsche 997

Autres compétitions organisées

  • 24MX ALESTREM[4] (enduro extrême) : créée en 2015, l'épreuve a été remportée à deux reprises par le pilote anglais Jonny Walker. En 2017, c'est le no 1 mondial Graham Jarvis qui l'emporte à quelques mètres de l'arrivée devant l'espagnol Mario Roman ;
  • Scorpion Masters (moto) ;
  • Coupe de France des circuits (auto) ;
  • Course de club Caterham (auto) ;
  • Slalom (auto) ;
  • Coupe de France Promosport (moto) ;
  • Championnat de France Camion (camion) ;
  • Rencontres internationales des véhicules écologiques (auto) ;
  • Dark Dog Moto Tour (moto).

Entreprises implantées

  • PGO : un constructeur automobile spécialisé dans les petites séries : Speesdter II, Cévennes 180 (présenté au Mondial de l'automobile 2004). Le rythme de production de PGO est d'une voiture par jour.
  • Institut européen de formation aux mécanique sportives (IEMS) : une école privée de techniciens supérieurs en compétition automobile.

Notes et références

  1. « Le Pôle Mécanique : un projet, une réalisation », sur Le Mag Alès
  2. « Entreprises Auto »
  3. « Résultats du Grand Challenge » (voir archive)
  4. 24MX ALESTREM - Site officiel.

Liens externes

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